Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
22 |
20,0 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
11 |
10,0 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
10 |
9,1 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
8,2 % |
| 5 |
MCO |
Orlando |
8 |
7,3 % |
| 6 |
IAH |
Houston |
7 |
6,4 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
5 |
4,5 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
4 |
3,6 % |
| 9 |
RSW |
Fort Myers |
4 |
3,6 % |
| 10 |
JFK |
New York |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
26 |
47,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
22 |
40,0 % |
| 3 |
Delta Airlines |
2 |
3,6 % |
| 4 |
DL |
2 |
3,6 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
1 |
1,8 % |
| 6 |
Delta Air Line |
1 |
1,8 % |
| 7 |
UA |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
23 |
41,8 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
13 |
23,6 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
4 |
7,3 % |
| 4 |
B757-200 |
3 |
5,5 % |
| 5 |
757-300 |
2 |
3,6 % |
| 6 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,8 % |
| 7 |
B757-200(S) |
1 |
1,8 % |
| 8 |
757-224/ET |
1 |
1,8 % |
| 9 |
757-232 |
1 |
1,8 % |
| 10 |
B757-200(HD) |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-MCO |
4 |
7,3 % |
| 2 |
MCO-ATL |
3 |
5,5 % |
| 3 |
EWR-SFO |
2 |
3,6 % |
| 4 |
EWR-IAH |
2 |
3,6 % |
| 5 |
DTW-LAS |
2 |
3,6 % |
| 6 |
JFK-ATL |
2 |
3,6 % |
| 7 |
IAH-LAX |
2 |
3,6 % |
| 8 |
LAX-IAH |
2 |
3,6 % |
| 9 |
RSW-ATL |
2 |
3,6 % |
| 10 |
MIA-ATL |
2 |
3,6 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 26 |
|---|
| Total Airlines | 7 |
|---|
| Total Fligertypen | 15 |
|---|
| Total Fliger | 24 |
|---|
| Total Volrouten | 39 |
|---|
| Total Länner | 5 |
|---|
|
