Top desest Aerodroma
| # | Aerodrom | kolicina | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
23 |
14,2 % |
| 2 |
PMI |
Palma de Mallorca |
19 |
11,7 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
13 |
8,0 % |
| 4 |
DUS |
Düsseldorf |
12 |
7,4 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
12 |
7,4 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
5,6 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
9 |
5,6 % |
| 8 |
MCO |
Orlando |
6 |
3,7 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
3,7 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
6 |
3,7 % |
|
|
Top deset Aviokompanije
| # | Aviokompanija | kolicina | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
26 |
32,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
22 |
27,2 % |
| 3 |
Condor |
21 |
25,9 % |
| 4 |
Delta Airlines |
3 |
3,7 % |
| 5 |
UPS |
1 |
1,2 % |
| 6 |
Delta |
1 |
1,2 % |
| 7 |
United Airlines (post merger) |
1 |
1,2 % |
| 8 |
DL |
1 |
1,2 % |
| 9 |
United |
1 |
1,2 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
1,2 % |
|
|
Top deset tipovi aviona
| # | Tipovi aviona | kolicina | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
33 |
40,7 % |
| 2 |
BOEING 757-300 |
21 |
25,9 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
10 |
12,3 % |
| 4 |
B757-300 |
4 |
4,9 % |
| 5 |
boeing 757-330 |
3 |
3,7 % |
| 6 |
757-200(W) |
2 |
2,5 % |
| 7 |
757-200 |
1 |
1,2 % |
| 8 |
B757-200 |
1 |
1,2 % |
| 9 |
Boeing 757-351 |
1 |
1,2 % |
| 10 |
757-224/ET |
1 |
1,2 % |
|
Top deset rute
| # | Trajektorija leta | kolicina | % |
|---|
| 1 |
DUS-PMI |
7 |
8,6 % |
| 2 |
PMI-DUS |
5 |
6,2 % |
| 3 |
FRA-PMI |
4 |
4,9 % |
| 4 |
SFO-DEN |
4 |
4,9 % |
| 5 |
PMI-FRA |
3 |
3,7 % |
| 6 |
SFO-EWR |
2 |
2,5 % |
| 7 |
ORD-DEN |
2 |
2,5 % |
| 8 |
IAD-EWR |
2 |
2,5 % |
| 9 |
ATL-SLC |
1 |
1,2 % |
| 10 |
ATL-MCO |
1 |
1,2 % |
|
|
Dodatne informacije
| ukupno aerodroma | 38 |
|---|
| ukupno aviokompanija | 11 |
|---|
| ukupno tipova aviona | 14 |
|---|
| ukupno aviona | 41 |
|---|
| ukupno ruta | 60 |
|---|
| ukupno zemalja | 11 |
|---|
|
