Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
20 |
15,6 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
14 |
10,9 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
12 |
9,4 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
7,8 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
9 |
7,0 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
8 |
6,2 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
6 |
4,7 % |
| 8 |
MIA |
Miami |
6 |
4,7 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
5 |
3,9 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
4 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
32 |
50,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
25 |
39,1 % |
| 3 |
Delta |
2 |
3,1 % |
| 4 |
UPS |
2 |
3,1 % |
| 5 |
FedEx |
1 |
1,6 % |
| 6 |
United |
1 |
1,6 % |
| 7 |
DHL Austria |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
20 |
31,2 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
20 |
31,2 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
8 |
12,5 % |
| 4 |
Boeing 757-200F |
3 |
4,7 % |
| 5 |
757 |
3 |
4,7 % |
| 6 |
B757-200 |
3 |
4,7 % |
| 7 |
757-200 |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Boeing 757-26D |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 757-232 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
757-300 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ORD-LAX |
3 |
4,7 % |
| 2 |
SFO-DEN |
3 |
4,7 % |
| 3 |
ATL-MIA |
3 |
4,7 % |
| 4 |
MIA-ATL |
3 |
4,7 % |
| 5 |
BOS-LAX |
2 |
3,1 % |
| 6 |
ORD-EWR |
2 |
3,1 % |
| 7 |
DUB-IAD |
2 |
3,1 % |
| 8 |
IAD-SFO |
2 |
3,1 % |
| 9 |
DEN-SFO |
2 |
3,1 % |
| 10 |
LAX-DEN |
2 |
3,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 31 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 7 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 12 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 31 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 47 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 7 |
|---|
|
