Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
20 |
17,9 % |
| 2 |
MCO |
Orlando |
10 |
8,9 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
9 |
8,0 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
8 |
7,1 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
7,1 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
5 |
4,5 % |
| 7 |
DTW |
Detroit |
4 |
3,6 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
4 |
3,6 % |
| 9 |
DEN |
Denver |
4 |
3,6 % |
| 10 |
HNL |
Honolulu |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
26 |
46,4 % |
| 2 |
United Airlines |
23 |
41,1 % |
| 3 |
Delta |
2 |
3,6 % |
| 4 |
DL |
2 |
3,6 % |
| 5 |
Delta Airlines |
1 |
1,8 % |
| 6 |
Condor |
1 |
1,8 % |
| 7 |
United Airlines (post merger) |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
23 |
41,1 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
15 |
26,8 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
7 |
12,5 % |
| 4 |
B757-200 |
3 |
5,4 % |
| 5 |
Boeing 757-324 |
2 |
3,6 % |
| 6 |
Boeing B757-200 |
1 |
1,8 % |
| 7 |
B 757-200 |
1 |
1,8 % |
| 8 |
757 |
1 |
1,8 % |
| 9 |
757-3 |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 757-200W |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ATL-MCO |
6 |
10,7 % |
| 2 |
MSY-ATL |
3 |
5,4 % |
| 3 |
EWR-LAX |
2 |
3,6 % |
| 4 |
MCO-ATL |
2 |
3,6 % |
| 5 |
EWR-LIM |
2 |
3,6 % |
| 6 |
DEN-ORD |
2 |
3,6 % |
| 7 |
EWR-IAH |
2 |
3,6 % |
| 8 |
SFO-IAD |
2 |
3,6 % |
| 9 |
SJO-ATL |
2 |
3,6 % |
| 10 |
HRG-DUS |
1 |
1,8 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 31 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 7 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 11 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 24 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 42 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 9 |
|---|
|
