Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MSP |
Minneapolis |
12 |
14,0 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
12 |
14,0 % |
| 3 |
KEF |
Reykjavik |
8 |
9,3 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
7 |
8,1 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
5 |
5,8 % |
| 6 |
JFK |
New York |
5 |
5,8 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
4 |
4,7 % |
| 8 |
EWR |
Newark |
3 |
3,5 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
3 |
3,5 % |
| 10 |
SEA |
Seattle |
3 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
27 |
62,8 % |
| 2 |
United Airlines |
9 |
20,9 % |
| 3 |
FedEx Express |
2 |
4,7 % |
| 4 |
Icelandair |
1 |
2,3 % |
| 5 |
United |
1 |
2,3 % |
| 6 |
United Airlines (post merger) |
1 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
22 |
51,2 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
8 |
18,6 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
6 |
14,0 % |
| 4 |
B753 |
2 |
4,7 % |
| 5 |
B757-300 |
1 |
2,3 % |
| 6 |
757-200 |
1 |
2,3 % |
| 7 |
Boeing 757-200(WL) |
1 |
2,3 % |
| 8 |
Boe757 |
1 |
2,3 % |
| 9 |
Boeing 757-200W |
1 |
2,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KEF-MSP |
3 |
7,0 % |
| 2 |
MSP-KEF |
3 |
7,0 % |
| 3 |
EWR-ORD |
2 |
4,7 % |
| 4 |
TPA-ATL |
2 |
4,7 % |
| 5 |
DEN-SFO |
2 |
4,7 % |
| 6 |
SFO-JFK |
2 |
4,7 % |
| 7 |
MCO-MSP |
2 |
4,7 % |
| 8 |
ATL-DTW |
1 |
2,3 % |
| 9 |
SFO-ORD |
1 |
2,3 % |
| 10 |
ATL-JFK |
1 |
2,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 27 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 6 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 9 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 19 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 34 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 5 |
|---|
|
