Top Ten 공항
| # | 공항 | 회수 | 퍼센트 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
23 |
14,4 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
15 |
9,4 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
14 |
8,8 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
12 |
7,5 % |
| 5 |
MSP |
Minneapolis |
8 |
5,0 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
8 |
5,0 % |
| 7 |
MCO |
Orlando |
7 |
4,4 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
4,4 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
4,4 % |
| 10 |
DCA |
Washington |
6 |
3,8 % |
|
|
Top Ten 항공사
| # | 항공사 | 회수 | 퍼센트 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
36 |
45,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
23 |
28,7 % |
| 3 |
Condor |
9 |
11,2 % |
| 4 |
Delta |
3 |
3,8 % |
| 5 |
United |
2 |
2,5 % |
| 6 |
Icelandair |
2 |
2,5 % |
| 7 |
Delta Airlines |
1 |
1,2 % |
| 8 |
Azur Air |
1 |
1,2 % |
| 9 |
United Airlines (post merger) |
1 |
1,2 % |
| 10 |
DL |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten 비행기종
| # | 비행기 | 회수 | 퍼센트 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
39 |
48,8 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
17 |
21,2 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
10 |
12,5 % |
| 4 |
B757 |
4 |
5,0 % |
| 5 |
B757-300 |
3 |
3,8 % |
| 6 |
Boeing 757-224 |
1 |
1,2 % |
| 7 |
Boeing 757-33N - B753 |
1 |
1,2 % |
| 8 |
757-200 |
1 |
1,2 % |
| 9 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,2 % |
| 10 |
757 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten 노선
| # | 비행경로 | 회수 | 퍼센트 |
|---|
| 1 |
DEN-ORD |
5 |
6,2 % |
| 2 |
DEN-DCA |
3 |
3,8 % |
| 3 |
DCA-DEN |
3 |
3,8 % |
| 4 |
MCO-IAD |
3 |
3,8 % |
| 5 |
PMI-FRA |
2 |
2,5 % |
| 6 |
LAX-ORD |
2 |
2,5 % |
| 7 |
LAS-IAD |
2 |
2,5 % |
| 8 |
SFO-ORD |
2 |
2,5 % |
| 9 |
ATL-MIA |
2 |
2,5 % |
| 10 |
MSP-PHX |
2 |
2,5 % |
|
|
기타기록자료
| 총공항수 | 42 |
|---|
| 총항공사수 | 11 |
|---|
| 총비행기종수 | 12 |
|---|
| 총비행기수 | 34 |
|---|
| 노선수 | 57 |
|---|
| 여행국가 | 13 |
|---|
|
