Top tien Luchthavens
| # | Luchthaven | Aantal | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
13 |
13,5 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
8 |
8,3 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
7,3 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
7 |
7,3 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
7 |
7,3 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
6 |
6,2 % |
| 7 |
KEF |
Reykjavik |
5 |
5,2 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
5 |
5,2 % |
| 9 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
4,2 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
4 |
4,2 % |
|
|
Top tien Maatschappijen
| # | Maatschappij | Aantal | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
22 |
45,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
29,2 % |
| 3 |
Icelandair |
3 |
6,2 % |
| 4 |
Hapag-Lloyd |
1 |
2,1 % |
| 5 |
United Airlines (post merger) |
1 |
2,1 % |
| 6 |
Delta |
1 |
2,1 % |
| 7 |
Skyline Express |
1 |
2,1 % |
| 8 |
Delta Airlines |
1 |
2,1 % |
| 9 |
United Airlines (UA/UAL) |
1 |
2,1 % |
| 10 |
United |
1 |
2,1 % |
|
|
Top tien Vliegtuigtypen
| # | Vliegtuigtype | Aantal | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
19 |
39,6 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
8 |
16,7 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
6 |
12,5 % |
| 4 |
757-200 |
4 |
8,3 % |
| 5 |
Boeing B757-300 |
2 |
4,2 % |
| 6 |
757-300 |
2 |
4,2 % |
| 7 |
Boeing B757-200W |
1 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 757-223 |
1 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 757-33N |
1 |
2,1 % |
| 10 |
757-3 |
1 |
2,1 % |
|
Top tien Vliegroutes
| # | Vliegroute | Aantal | % |
|---|
| 1 |
ORD-LAX |
3 |
6,2 % |
| 2 |
DEN-KEF |
2 |
4,2 % |
| 3 |
SFO-EWR |
2 |
4,2 % |
| 4 |
TPA-ATL |
2 |
4,2 % |
| 5 |
SFO-HNL |
2 |
4,2 % |
| 6 |
ATL-MCO |
2 |
4,2 % |
| 7 |
ATL-LAS |
2 |
4,2 % |
| 8 |
IAH-DEN |
2 |
4,2 % |
| 9 |
LAS-ATL |
2 |
4,2 % |
| 10 |
HAJ-AYT |
1 |
2,1 % |
|
|
Overige informatie
| Aantal luchthavens | 30 |
|---|
| Aantal maatschappijen | 10 |
|---|
| Aantal vliegtuigtypen | 13 |
|---|
| Aantal vliegtuigen | 25 |
|---|
| Aantal vliegroutes | 38 |
|---|
| Aantal landen | 11 |
|---|
|
