私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
24 |
14,8 % |
| 2 |
PMI |
Palma de Mallorca |
14 |
8,6 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
11 |
6,8 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
10 |
6,2 % |
| 5 |
DUS |
Düsseldorf |
9 |
5,6 % |
| 6 |
MSP |
Minneapolis |
9 |
5,6 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
8 |
4,9 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
4,9 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
7 |
4,3 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
7 |
4,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
29 |
35,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
27 |
33,3 % |
| 3 |
Condor |
17 |
21,0 % |
| 4 |
Icelandair |
3 |
3,7 % |
| 5 |
Delta |
3 |
3,7 % |
| 6 |
American Airlines |
1 |
1,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
32 |
39,5 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
16 |
19,8 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
10 |
12,3 % |
| 4 |
B757-200 |
5 |
6,2 % |
| 5 |
B757 |
4 |
4,9 % |
| 6 |
757-300 |
3 |
3,7 % |
| 7 |
Boeing 757-232 |
3 |
3,7 % |
| 8 |
B757-300 |
1 |
1,2 % |
| 9 |
757-3 |
1 |
1,2 % |
| 10 |
B753 |
1 |
1,2 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PMI-DUS |
5 |
6,2 % |
| 2 |
PMI-FRA |
4 |
4,9 % |
| 3 |
FRA-PMI |
3 |
3,7 % |
| 4 |
IAD-DUB |
2 |
2,5 % |
| 5 |
DUS-PMI |
2 |
2,5 % |
| 6 |
ATL-MSP |
2 |
2,5 % |
| 7 |
MSP-ATL |
2 |
2,5 % |
| 8 |
MIA-ATL |
2 |
2,5 % |
| 9 |
HNL-SFO |
2 |
2,5 % |
| 10 |
SNN-EWR |
2 |
2,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 38 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 6 |
|---|
| 利用した総機材数 | 15 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 42 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 61 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 13 |
|---|
|
