私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
34 |
19,3 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
13 |
7,4 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
13 |
7,4 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
12 |
6,8 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
8 |
4,5 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
8 |
4,5 % |
| 7 |
EDI |
Edinburgh |
7 |
4,0 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
3,4 % |
| 9 |
DTW |
Detroit |
5 |
2,8 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
5 |
2,8 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
34 |
38,6 % |
| 2 |
United Airlines |
32 |
36,4 % |
| 3 |
Condor |
7 |
8,0 % |
| 4 |
Icelandair |
3 |
3,4 % |
| 5 |
Delta |
3 |
3,4 % |
| 6 |
DL |
2 |
2,3 % |
| 7 |
Delta Airlines |
2 |
2,3 % |
| 8 |
Skyline Express |
1 |
1,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
45 |
51,1 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
23 |
26,1 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
8 |
9,1 % |
| 4 |
757-300 |
2 |
2,3 % |
| 5 |
757-200 |
2 |
2,3 % |
| 6 |
757-300(W) |
1 |
1,1 % |
| 7 |
Boeing 757-351 |
1 |
1,1 % |
| 8 |
B757-200 |
1 |
1,1 % |
| 9 |
B757 |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Boeing 752 |
1 |
1,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SFO-EWR |
3 |
3,4 % |
| 2 |
ORD-LAX |
3 |
3,4 % |
| 3 |
FRA-HRG |
3 |
3,4 % |
| 4 |
EDI-IAD |
3 |
3,4 % |
| 5 |
DEN-ORD |
2 |
2,3 % |
| 6 |
ATL-ORD |
2 |
2,3 % |
| 7 |
EWR-SFO |
2 |
2,3 % |
| 8 |
EDI-EWR |
2 |
2,3 % |
| 9 |
FLL-DTW |
2 |
2,3 % |
| 10 |
SXM-ATL |
2 |
2,3 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 46 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 8 |
|---|
| 利用した総機材数 | 13 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 42 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 67 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 18 |
|---|
|
