私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
20 |
16,1 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
13 |
10,5 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
11 |
8,9 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
7,3 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
8 |
6,5 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
8 |
6,5 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
6 |
4,8 % |
| 8 |
MIA |
Miami |
6 |
4,8 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
5 |
4,0 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
4 |
3,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
30 |
48,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
25 |
40,3 % |
| 3 |
Delta |
2 |
3,2 % |
| 4 |
UPS |
2 |
3,2 % |
| 5 |
FedEx |
1 |
1,6 % |
| 6 |
United |
1 |
1,6 % |
| 7 |
DHL Austria |
1 |
1,6 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757-200 |
19 |
30,6 % |
| 2 |
Boeing 757 |
18 |
29,0 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
8 |
12,9 % |
| 4 |
B757-200 |
3 |
4,8 % |
| 5 |
Boeing 757-200F |
3 |
4,8 % |
| 6 |
757 |
3 |
4,8 % |
| 7 |
Boeing 757-232 |
2 |
3,2 % |
| 8 |
757-200 |
2 |
3,2 % |
| 9 |
Boeing 757-26D |
1 |
1,6 % |
| 10 |
757-300 |
1 |
1,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SFO-DEN |
3 |
4,8 % |
| 2 |
ORD-LAX |
3 |
4,8 % |
| 3 |
MIA-ATL |
3 |
4,8 % |
| 4 |
ATL-MIA |
3 |
4,8 % |
| 5 |
DEN-IAD |
2 |
3,2 % |
| 6 |
DUB-IAD |
2 |
3,2 % |
| 7 |
MCO-ATL |
2 |
3,2 % |
| 8 |
IAD-SFO |
2 |
3,2 % |
| 9 |
BOS-LAX |
2 |
3,2 % |
| 10 |
ORD-EWR |
2 |
3,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 30 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 7 |
|---|
| 利用した総機材数 | 12 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 29 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 46 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 7 |
|---|
|
