私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
21 |
16,4 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
12 |
9,4 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
12 |
9,4 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
10 |
7,8 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
9 |
7,0 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
6,2 % |
| 7 |
MCO |
Orlando |
7 |
5,5 % |
| 8 |
IAH |
Houston |
4 |
3,1 % |
| 9 |
FLL |
Fort Lauderdale |
4 |
3,1 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
4 |
3,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
43,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
27 |
42,2 % |
| 3 |
Delta |
3 |
4,7 % |
| 4 |
Delta Airlines |
2 |
3,1 % |
| 5 |
United |
2 |
3,1 % |
| 6 |
UA |
1 |
1,6 % |
| 7 |
Avelo |
1 |
1,6 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
32 |
50,0 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
10 |
15,6 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
9 |
14,1 % |
| 4 |
757-200 |
3 |
4,7 % |
| 5 |
Boeing 752 |
1 |
1,6 % |
| 6 |
Boeing 757-2Q8 |
1 |
1,6 % |
| 7 |
B757 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
752 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 757-200W |
1 |
1,6 % |
| 10 |
757-224/ET |
1 |
1,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DEN-SFO |
3 |
4,7 % |
| 2 |
MCO-ATL |
3 |
4,7 % |
| 3 |
DEN-EWR |
2 |
3,1 % |
| 4 |
IAD-SFO |
2 |
3,1 % |
| 5 |
ATL-MCO |
2 |
3,1 % |
| 6 |
EWR-IAH |
2 |
3,1 % |
| 7 |
ORD-DEN |
2 |
3,1 % |
| 8 |
ORD-LAX |
2 |
3,1 % |
| 9 |
ATL-FLL |
2 |
3,1 % |
| 10 |
MCO-MSP |
1 |
1,6 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 31 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 7 |
|---|
| 利用した総機材数 | 14 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 28 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 53 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 4 |
|---|
|
