私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
16 |
10,8 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
14 |
9,5 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
14 |
9,5 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
12 |
8,1 % |
| 5 |
PMI |
Palma de Mallorca |
11 |
7,4 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
11 |
7,4 % |
| 7 |
DUS |
Düsseldorf |
7 |
4,7 % |
| 8 |
MCO |
Orlando |
7 |
4,7 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
4,1 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
3,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
35 |
47,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
18 |
24,3 % |
| 3 |
Condor |
12 |
16,2 % |
| 4 |
IcelandAir |
5 |
6,8 % |
| 5 |
United |
3 |
4,1 % |
| 6 |
European Air Transport |
1 |
1,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
30 |
40,5 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
13 |
17,6 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
13 |
17,6 % |
| 4 |
752 |
3 |
4,1 % |
| 5 |
Boeing 757-330 |
2 |
2,7 % |
| 6 |
757-200 |
1 |
1,4 % |
| 7 |
Boeing 757-200(WL) |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Boeing B757-200 |
1 |
1,4 % |
| 9 |
B757–200 (HD) |
1 |
1,4 % |
| 10 |
757-33N |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DUS-PMI |
5 |
6,8 % |
| 2 |
DEN-MCO |
3 |
4,1 % |
| 3 |
ORD-DEN |
3 |
4,1 % |
| 4 |
PMI-FRA |
3 |
4,1 % |
| 5 |
ORD-IAD |
3 |
4,1 % |
| 6 |
FRA-PMI |
2 |
2,7 % |
| 7 |
ATL-RIC |
2 |
2,7 % |
| 8 |
ATL-DTW |
2 |
2,7 % |
| 9 |
IAD-LAX |
2 |
2,7 % |
| 10 |
RKV-RKV |
2 |
2,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 34 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 6 |
|---|
| 利用した総機材数 | 18 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 43 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 51 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 10 |
|---|
|
