私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
12 |
10,5 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
10 |
8,8 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
8,8 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
10 |
8,8 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
8 |
7,0 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
5 |
4,4 % |
| 7 |
MSP |
Minneapolis |
5 |
4,4 % |
| 8 |
LAS |
Las Vegas |
5 |
4,4 % |
| 9 |
DTW |
Detroit |
4 |
3,5 % |
| 10 |
KEF |
Reykjavik |
4 |
3,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
27 |
47,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
24,6 % |
| 3 |
Delta |
5 |
8,8 % |
| 4 |
United |
3 |
5,3 % |
| 5 |
Cygnus Air |
2 |
3,5 % |
| 6 |
UA |
2 |
3,5 % |
| 7 |
Icelandair |
2 |
3,5 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
18 |
31,6 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
16 |
28,1 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
11 |
19,3 % |
| 4 |
Boeing 757-236PCF |
2 |
3,5 % |
| 5 |
757-200 |
2 |
3,5 % |
| 6 |
B757 |
1 |
1,8 % |
| 7 |
Boeing 757-208 |
1 |
1,8 % |
| 8 |
B757-300 |
1 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 757-200(WL) |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,8 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL-LAS |
3 |
5,3 % |
| 2 |
LAX-HNL |
2 |
3,5 % |
| 3 |
IAH-DEN |
2 |
3,5 % |
| 4 |
LEJ-BRU |
2 |
3,5 % |
| 5 |
EDI-ORD |
2 |
3,5 % |
| 6 |
LAX-EWR |
2 |
3,5 % |
| 7 |
DEN-ORD |
2 |
3,5 % |
| 8 |
ATL-PHX |
2 |
3,5 % |
| 9 |
ORD-EDI |
1 |
1,8 % |
| 10 |
BOS-FLG |
1 |
1,8 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 30 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 7 |
|---|
| 利用した総機材数 | 13 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 31 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 48 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 11 |
|---|
|
