私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
22 |
22,0 % |
| 2 |
MCO |
Orlando |
12 |
12,0 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
8 |
8,0 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
7 |
7,0 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
6 |
6,0 % |
| 6 |
MSP |
Minneapolis |
6 |
6,0 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
5 |
5,0 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
3 |
3,0 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
3 |
3,0 % |
| 10 |
TPA |
Tampa |
3 |
3,0 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
25 |
50,0 % |
| 2 |
United Airlines |
16 |
32,0 % |
| 3 |
Delta |
5 |
10,0 % |
| 4 |
United |
2 |
4,0 % |
| 5 |
Avelo |
1 |
2,0 % |
| 6 |
UA |
1 |
2,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
14 |
28,0 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
12 |
24,0 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
7 |
14,0 % |
| 4 |
757-200 |
2 |
4,0 % |
| 5 |
B757-300 |
2 |
4,0 % |
| 6 |
B757 |
2 |
4,0 % |
| 7 |
757-224/ET |
2 |
4,0 % |
| 8 |
B753 |
1 |
2,0 % |
| 9 |
Boeing 757-324 |
1 |
2,0 % |
| 10 |
Boeing 757-300W |
1 |
2,0 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL-MCO |
6 |
12,0 % |
| 2 |
DEN-SFO |
3 |
6,0 % |
| 3 |
ATL-SEA |
2 |
4,0 % |
| 4 |
MCO-ATL |
2 |
4,0 % |
| 5 |
SFO-EWR |
2 |
4,0 % |
| 6 |
MIA-ATL |
2 |
4,0 % |
| 7 |
MCO-MSP |
2 |
4,0 % |
| 8 |
ATL-JAX |
2 |
4,0 % |
| 9 |
EWR-EGE |
1 |
2,0 % |
| 10 |
ORD-BOS |
1 |
2,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 27 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 6 |
|---|
| 利用した総機材数 | 16 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 28 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 37 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 2 |
|---|
|
