私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
25 |
13,4 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
7,0 % |
| 3 |
PMI |
Palma de Mallorca |
12 |
6,5 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
5,4 % |
| 5 |
MCO |
Orlando |
10 |
5,4 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
10 |
5,4 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
9 |
4,8 % |
| 8 |
KEF |
Reykjavik |
9 |
4,8 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
9 |
4,8 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
8 |
4,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
27 |
29,0 % |
| 2 |
United Airlines |
26 |
28,0 % |
| 3 |
Condor |
19 |
20,4 % |
| 4 |
Icelandair |
8 |
8,6 % |
| 5 |
Delta |
7 |
7,5 % |
| 6 |
United |
3 |
3,2 % |
| 7 |
FedEx |
2 |
2,2 % |
| 8 |
UA |
1 |
1,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
41 |
44,1 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
17 |
18,3 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
12 |
12,9 % |
| 4 |
Boeing 757-330 |
5 |
5,4 % |
| 5 |
757-300W |
2 |
2,2 % |
| 6 |
757-300 |
2 |
2,2 % |
| 7 |
B 753 |
2 |
2,2 % |
| 8 |
B757-200 |
2 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing B757-200 |
2 |
2,2 % |
| 10 |
Boeing 757-200F |
2 |
2,2 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL-UIO |
5 |
5,4 % |
| 2 |
FRA-PMI |
5 |
5,4 % |
| 3 |
PMI-FRA |
4 |
4,3 % |
| 4 |
SFO-HNL |
3 |
3,2 % |
| 5 |
ORD-LAX |
3 |
3,2 % |
| 6 |
DEN-ORD |
3 |
3,2 % |
| 7 |
MCO-ATL |
3 |
3,2 % |
| 8 |
PMI-DUS |
2 |
2,2 % |
| 9 |
FRA-TRD |
2 |
2,2 % |
| 10 |
EWR-LAX |
2 |
2,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 42 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 8 |
|---|
| 利用した総機材数 | 16 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 47 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 64 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 17 |
|---|
|
