Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
21 |
19,8 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
12 |
11,3 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
10 |
9,4 % |
| 4 |
MCO |
Orlando |
8 |
7,5 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
8 |
7,5 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
6 |
5,7 % |
| 7 |
IAH |
Houston |
5 |
4,7 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
5 |
4,7 % |
| 9 |
MIA |
Miami |
5 |
4,7 % |
| 10 |
DTW |
Detroit |
3 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
24 |
45,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
20 |
37,7 % |
| 3 |
Delta Airlines |
2 |
3,8 % |
| 4 |
Delta |
2 |
3,8 % |
| 5 |
DL |
2 |
3,8 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
1 |
1,9 % |
| 7 |
Delta Air Line |
1 |
1,9 % |
| 8 |
UA |
1 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
24 |
45,3 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
11 |
20,8 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
4 |
7,5 % |
| 4 |
B757-200 |
3 |
5,7 % |
| 5 |
757 |
2 |
3,8 % |
| 6 |
757-300 |
2 |
3,8 % |
| 7 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,9 % |
| 8 |
757-200 |
1 |
1,9 % |
| 9 |
757-224/ET |
1 |
1,9 % |
| 10 |
Boeing B757-200 |
1 |
1,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-MCO |
4 |
7,5 % |
| 2 |
MIA-ATL |
3 |
5,7 % |
| 3 |
JFK-ATL |
2 |
3,8 % |
| 4 |
MCO-ATL |
2 |
3,8 % |
| 5 |
LAX-IAH |
2 |
3,8 % |
| 6 |
EWR-LAX |
2 |
3,8 % |
| 7 |
IAH-LAX |
2 |
3,8 % |
| 8 |
SFO-IAD |
2 |
3,8 % |
| 9 |
BOS-SFO |
2 |
3,8 % |
| 10 |
EWR-SFO |
2 |
3,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 25 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 8 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 27 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 39 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 4 |
|---|
|
