Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
32 |
17,0 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
15 |
8,0 % |
| 3 |
PMI |
Palma de Mallorca |
14 |
7,4 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
6,4 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
11 |
5,9 % |
| 6 |
MCO |
Orlando |
10 |
5,3 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
4,8 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
8 |
4,3 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
8 |
4,3 % |
| 10 |
FLL |
Fort Lauderdale |
7 |
3,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
37 |
39,4 % |
| 2 |
United Airlines |
32 |
34,0 % |
| 3 |
Condor |
17 |
18,1 % |
| 4 |
United |
2 |
2,1 % |
| 5 |
SkyLine Express |
1 |
1,1 % |
| 6 |
UA |
1 |
1,1 % |
| 7 |
Marabu Airlines |
1 |
1,1 % |
| 8 |
DL |
1 |
1,1 % |
| 9 |
Delta |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
41 |
43,6 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
16 |
17,0 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
16 |
17,0 % |
| 4 |
757-200 |
6 |
6,4 % |
| 5 |
757-224/ET |
3 |
3,2 % |
| 6 |
B757-300 |
2 |
2,1 % |
| 7 |
B753 |
2 |
2,1 % |
| 8 |
B757-200 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
757-33N |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Boeing B757-300 |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-PMI |
7 |
7,4 % |
| 2 |
FLL-ATL |
4 |
4,3 % |
| 3 |
IAD-LAX |
3 |
3,2 % |
| 4 |
DUS-PMI |
3 |
3,2 % |
| 5 |
ATL-MCO |
3 |
3,2 % |
| 6 |
ATL-FLL |
3 |
3,2 % |
| 7 |
IAD-ORD |
3 |
3,2 % |
| 8 |
EWR-IAH |
2 |
2,1 % |
| 9 |
MCO-ATL |
2 |
2,1 % |
| 10 |
PMI-FRA |
2 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 68 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 16 |
|---|
|
