Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
33 |
18,8 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
9,7 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
15 |
8,5 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
14 |
8,0 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
9 |
5,1 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
7 |
4,0 % |
| 7 |
EDI |
Edinburgh |
6 |
3,4 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
3,4 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
5 |
2,8 % |
| 10 |
JAX |
Jacksonville |
4 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
36 |
40,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
31 |
35,2 % |
| 3 |
Condor |
7 |
8,0 % |
| 4 |
Delta |
3 |
3,4 % |
| 5 |
Delta Airlines |
3 |
3,4 % |
| 6 |
DL |
3 |
3,4 % |
| 7 |
Icelandair |
1 |
1,1 % |
| 8 |
Skyline Express |
1 |
1,1 % |
| 9 |
United |
1 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
43 |
48,9 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
17 |
19,3 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
10 |
11,4 % |
| 4 |
757-300 |
3 |
3,4 % |
| 5 |
757-200 |
2 |
2,3 % |
| 6 |
B757-200 |
2 |
2,3 % |
| 7 |
Boeing 752 |
1 |
1,1 % |
| 8 |
752 |
1 |
1,1 % |
| 9 |
Boeing 757-33N |
1 |
1,1 % |
| 10 |
757 |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LAX |
5 |
5,7 % |
| 2 |
FRA-HRG |
3 |
3,4 % |
| 3 |
EDI-IAD |
3 |
3,4 % |
| 4 |
EWR-SFO |
3 |
3,4 % |
| 5 |
EWR-LAX |
2 |
2,3 % |
| 6 |
SJU-ATL |
2 |
2,3 % |
| 7 |
ATL-JAX |
2 |
2,3 % |
| 8 |
EWR-ORD |
2 |
2,3 % |
| 9 |
DEN-EWR |
2 |
2,3 % |
| 10 |
ATL-ORD |
2 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 9 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 41 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 67 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 16 |
|---|
|
