Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
22 |
14,5 % |
| 2 |
PMI |
Palma de Mallorca |
18 |
11,8 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
12 |
7,9 % |
| 4 |
DUS |
Düsseldorf |
12 |
7,9 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
10 |
6,6 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
5,9 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
8 |
5,3 % |
| 8 |
MCO |
Orlando |
6 |
3,9 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
3,9 % |
| 10 |
MSP |
Minneapolis |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
22 |
28,9 % |
| 2 |
United Airlines |
22 |
28,9 % |
| 3 |
Condor |
21 |
27,6 % |
| 4 |
Delta Airlines |
2 |
2,6 % |
| 5 |
Icelandair |
1 |
1,3 % |
| 6 |
UPS |
1 |
1,3 % |
| 7 |
Delta |
1 |
1,3 % |
| 8 |
United Airlines (post merger) |
1 |
1,3 % |
| 9 |
Northwest Airlines |
1 |
1,3 % |
| 10 |
DL |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
31 |
40,8 % |
| 2 |
BOEING 757-300 |
21 |
27,6 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
8 |
10,5 % |
| 4 |
boeing 757-330 |
4 |
5,3 % |
| 5 |
B757-300 |
3 |
3,9 % |
| 6 |
B757-24APF |
1 |
1,3 % |
| 7 |
Boeing 757-330WL |
1 |
1,3 % |
| 8 |
B757-330 |
1 |
1,3 % |
| 9 |
757-200 |
1 |
1,3 % |
| 10 |
B757-300W |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS-PMI |
7 |
9,2 % |
| 2 |
SFO-DEN |
4 |
5,3 % |
| 3 |
FRA-PMI |
4 |
5,3 % |
| 4 |
PMI-DUS |
4 |
5,3 % |
| 5 |
PMI-FRA |
3 |
3,9 % |
| 6 |
SFO-EWR |
2 |
2,6 % |
| 7 |
SFO-BWI |
1 |
1,3 % |
| 8 |
MCO-MSP |
1 |
1,3 % |
| 9 |
JFK-LAS |
1 |
1,3 % |
| 10 |
SXM-ATL |
1 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 39 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 58 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 12 |
|---|
|
