Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
29 |
18,1 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
15 |
9,4 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
11 |
6,9 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
8 |
5,0 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
5,0 % |
| 6 |
MCO |
Orlando |
8 |
5,0 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
6 |
3,8 % |
| 8 |
PWM |
Portland |
6 |
3,8 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
4 |
2,5 % |
| 10 |
PDL |
Ponta Delgada |
4 |
2,5 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
36 |
45,0 % |
| 2 |
United Airlines |
28 |
35,0 % |
| 3 |
United |
3 |
3,8 % |
| 4 |
Condor |
2 |
2,5 % |
| 5 |
Delta |
1 |
1,2 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
33 |
41,2 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
17 |
21,2 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
11 |
13,8 % |
| 4 |
757-200 |
5 |
6,2 % |
| 5 |
B752 |
3 |
3,8 % |
| 6 |
B757-300 |
2 |
2,5 % |
| 7 |
B757-200 |
2 |
2,5 % |
| 8 |
Boeing 757-224 |
1 |
1,2 % |
| 9 |
757 |
1 |
1,2 % |
| 10 |
B757-200(G) |
1 |
1,2 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
DEN-LAX |
4 |
5,0 % |
| 2 |
SFO-ORD |
3 |
3,8 % |
| 3 |
BOS-SFO |
2 |
2,5 % |
| 4 |
LAS-ATL |
2 |
2,5 % |
| 5 |
DTW-MCO |
2 |
2,5 % |
| 6 |
TPA-ATL |
2 |
2,5 % |
| 7 |
ATL-PHX |
2 |
2,5 % |
| 8 |
HNL-SFO |
2 |
2,5 % |
| 9 |
SFO-BOS |
2 |
2,5 % |
| 10 |
EDI-EWR |
2 |
2,5 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 41 |
|---|
| Total de Companhias | 5 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 14 |
|---|
| Total de Aviões | 33 |
|---|
| Total de Rotas | 66 |
|---|
| Total de Países | 11 |
|---|
|
