Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
21 |
17,2 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
11 |
9,0 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
10 |
8,2 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
9 |
7,4 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
8 |
6,6 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
7 |
5,7 % |
| 7 |
MCO |
Orlando |
6 |
4,9 % |
| 8 |
FLL |
Fort Lauderdale |
5 |
4,1 % |
| 9 |
DTW |
Detroit |
5 |
4,1 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
5 |
4,1 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
30 |
49,2 % |
| 2 |
United Airlines |
26 |
42,6 % |
| 3 |
Delta |
2 |
3,3 % |
| 4 |
Avelo |
1 |
1,6 % |
| 5 |
Delta Airlines |
1 |
1,6 % |
| 6 |
United |
1 |
1,6 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
26 |
42,6 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
14 |
23,0 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
6 |
9,8 % |
| 4 |
B757-200 |
3 |
4,9 % |
| 5 |
Boeing 757-2 |
2 |
3,3 % |
| 6 |
Boeing 757-800 |
1 |
1,6 % |
| 7 |
Boeing B757-200 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 757-351 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 757-2Q8 |
1 |
1,6 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
MCO-ATL |
3 |
4,9 % |
| 2 |
ORD-LAX |
3 |
4,9 % |
| 3 |
JFK-ATL |
2 |
3,3 % |
| 4 |
ATL-SXM |
2 |
3,3 % |
| 5 |
FLL-DTW |
2 |
3,3 % |
| 6 |
ATL-FLL |
2 |
3,3 % |
| 7 |
ATL-MCO |
2 |
3,3 % |
| 8 |
EWR-IAH |
2 |
3,3 % |
| 9 |
DEN-EWR |
2 |
3,3 % |
| 10 |
ORD-SFO |
2 |
3,3 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 30 |
|---|
| Total de Companhias | 6 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 15 |
|---|
| Total de Aviões | 34 |
|---|
| Total de Rotas | 49 |
|---|
| Total de Países | 4 |
|---|
|
