Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
24 |
19,0 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
13 |
10,3 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
12 |
9,5 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
10 |
7,9 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
10 |
7,9 % |
| 6 |
DTW |
Detroit |
6 |
4,8 % |
| 7 |
LAS |
Las Vegas |
6 |
4,8 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
4,0 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
5 |
4,0 % |
| 10 |
JAX |
Jacksonville |
5 |
4,0 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
29 |
46,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
23 |
36,5 % |
| 3 |
Delta |
4 |
6,3 % |
| 4 |
United |
2 |
3,2 % |
| 5 |
UA |
2 |
3,2 % |
| 6 |
United Air Lines |
1 |
1,6 % |
| 7 |
Delta Air Line |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Delta Airlines |
1 |
1,6 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
30 |
47,6 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
10 |
15,9 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
10 |
15,9 % |
| 4 |
B757-200 |
4 |
6,3 % |
| 5 |
757-200 |
2 |
3,2 % |
| 6 |
757-3 |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Boeing 757-200W |
2 |
3,2 % |
| 8 |
Boeing 757-900 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
752 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
B757-200(HD) |
1 |
1,6 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
SFO-EWR |
3 |
4,8 % |
| 2 |
JAX-ATL |
3 |
4,8 % |
| 3 |
LAX-ORD |
2 |
3,2 % |
| 4 |
ORD-DEN |
2 |
3,2 % |
| 5 |
SAN-ATL |
2 |
3,2 % |
| 6 |
ATL-JAX |
2 |
3,2 % |
| 7 |
ATL-DTW |
2 |
3,2 % |
| 8 |
EWR-SFO |
2 |
3,2 % |
| 9 |
DEN-ORD |
2 |
3,2 % |
| 10 |
SFO-DEN |
2 |
3,2 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 29 |
|---|
| Total de Companhias | 8 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 10 |
|---|
| Total de Aviões | 24 |
|---|
| Total de Rotas | 50 |
|---|
| Total de Países | 5 |
|---|
|
