Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
23 |
19,2 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
16 |
13,3 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
10 |
8,3 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
8 |
6,7 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
7 |
5,8 % |
| 6 |
MCO |
Orlando |
7 |
5,8 % |
| 7 |
IAD |
Washington |
6 |
5,0 % |
| 8 |
IAH |
Houston |
6 |
5,0 % |
| 9 |
MIA |
Miami |
5 |
4,2 % |
| 10 |
JFK |
New York |
3 |
2,5 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
29 |
48,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
23 |
38,3 % |
| 3 |
Delta |
2 |
3,3 % |
| 4 |
Delta Airlines |
2 |
3,3 % |
| 5 |
DL |
1 |
1,7 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
1 |
1,7 % |
| 7 |
Delta Air Line |
1 |
1,7 % |
| 8 |
UA |
1 |
1,7 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
24 |
40,0 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
16 |
26,7 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
5 |
8,3 % |
| 4 |
757-300 |
3 |
5,0 % |
| 5 |
B757-200 |
2 |
3,3 % |
| 6 |
757 |
2 |
3,3 % |
| 7 |
757-232 |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 757-232 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing B757-200 |
1 |
1,7 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL-MCO |
4 |
6,7 % |
| 2 |
IAH-LAX |
3 |
5,0 % |
| 3 |
MIA-ATL |
3 |
5,0 % |
| 4 |
SFO-IAD |
2 |
3,3 % |
| 5 |
EWR-SFO |
2 |
3,3 % |
| 6 |
LAX-IAH |
2 |
3,3 % |
| 7 |
JFK-ATL |
2 |
3,3 % |
| 8 |
BOS-SFO |
2 |
3,3 % |
| 9 |
ATL-MIA |
2 |
3,3 % |
| 10 |
EWR-LAX |
2 |
3,3 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 28 |
|---|
| Total de Companhias | 8 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 14 |
|---|
| Total de Aviões | 34 |
|---|
| Total de Rotas | 45 |
|---|
| Total de Países | 5 |
|---|
|
