Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
8 |
10,5 % |
| 2 |
MSP |
Minneapolis |
7 |
9,2 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
7 |
9,2 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
6 |
7,9 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
6 |
7,9 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
5 |
6,6 % |
| 7 |
DTW |
Detroit |
4 |
5,3 % |
| 8 |
KEF |
Reykjavik |
4 |
5,3 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
5,3 % |
| 10 |
JFK |
New York |
3 |
3,9 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
18 |
47,4 % |
| 2 |
United Airlines |
16 |
42,1 % |
| 3 |
United Airlines (post merger) |
2 |
5,3 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
18 |
47,4 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
7 |
18,4 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
6 |
15,8 % |
| 4 |
B757-300 |
2 |
5,3 % |
| 5 |
B753 |
1 |
2,6 % |
| 6 |
757-300 |
1 |
2,6 % |
| 7 |
BOEING 757-300 (twin-jet) |
1 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 757-200W |
1 |
2,6 % |
| 9 |
B757-200 |
1 |
2,6 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
KEF-MSP |
3 |
7,9 % |
| 2 |
HNL-SFO |
3 |
7,9 % |
| 3 |
EWR-ORD |
3 |
7,9 % |
| 4 |
ORD-EWR |
2 |
5,3 % |
| 5 |
JAX-ATL |
2 |
5,3 % |
| 6 |
DEN-SFO |
1 |
2,6 % |
| 7 |
TPA-ATL |
1 |
2,6 % |
| 8 |
DEN-ORD |
1 |
2,6 % |
| 9 |
ATL-SEA |
1 |
2,6 % |
| 10 |
MSP-LAS |
1 |
2,6 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 23 |
|---|
| Total de Companhias | 3 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 9 |
|---|
| Total de Aviões | 18 |
|---|
| Total de Rotas | 30 |
|---|
| Total de Países | 4 |
|---|
|
