Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
16 |
13,3 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
13 |
10,8 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
11 |
9,2 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
8,3 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
8 |
6,7 % |
| 6 |
MSP |
Minneapolis |
8 |
6,7 % |
| 7 |
LAS |
Las Vegas |
7 |
5,8 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
7 |
5,8 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
6 |
5,0 % |
| 10 |
SEA |
Seattle |
5 |
4,2 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
25 |
41,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
22 |
36,7 % |
| 3 |
UA |
3 |
5,0 % |
| 4 |
United |
3 |
5,0 % |
| 5 |
Delta |
3 |
5,0 % |
| 6 |
Icelandair |
1 |
1,7 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
22 |
36,7 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
16 |
26,7 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
9 |
15,0 % |
| 4 |
757-200 |
3 |
5,0 % |
| 5 |
B757 |
2 |
3,3 % |
| 6 |
Boeing 757-224 |
2 |
3,3 % |
| 7 |
757 |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 757-33N - B753 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
B757-300 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,7 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
BOS-MSP |
4 |
6,7 % |
| 2 |
ATL-LAS |
3 |
5,0 % |
| 3 |
DEN-ORD |
3 |
5,0 % |
| 4 |
ORD-EWR |
2 |
3,3 % |
| 5 |
ORD-LAX |
2 |
3,3 % |
| 6 |
LAX-HNL |
2 |
3,3 % |
| 7 |
LAS-ATL |
2 |
3,3 % |
| 8 |
KOA-LAX |
2 |
3,3 % |
| 9 |
ATL-PHX |
2 |
3,3 % |
| 10 |
SFO-EWR |
2 |
3,3 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 27 |
|---|
| Total de Companhias | 6 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 12 |
|---|
| Total de Aviões | 29 |
|---|
| Total de Rotas | 45 |
|---|
| Total de Países | 7 |
|---|
|
