Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
11 |
9,6 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
11 |
9,6 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
11 |
9,6 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
11 |
9,6 % |
| 5 |
DTW |
Detroit |
10 |
8,8 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
6,1 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
6 |
5,3 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
4 |
3,5 % |
| 9 |
FLL |
Fort Lauderdale |
4 |
3,5 % |
| 10 |
LAS |
Las Vegas |
3 |
2,6 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
26 |
45,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
20 |
35,1 % |
| 3 |
United |
3 |
5,3 % |
| 4 |
Icelandair |
3 |
5,3 % |
| 5 |
Delta |
2 |
3,5 % |
| 6 |
SkyLine Express Airlines |
1 |
1,8 % |
| 7 |
Delta Air Lines (DL/DAL) |
1 |
1,8 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
28 |
49,1 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
11 |
19,3 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
6 |
10,5 % |
| 4 |
757-200 |
3 |
5,3 % |
| 5 |
Boeing B757-200 |
2 |
3,5 % |
| 6 |
757-300 |
2 |
3,5 % |
| 7 |
757-224/ET |
1 |
1,8 % |
| 8 |
757-224ER |
1 |
1,8 % |
| 9 |
757-3 |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 757-224 |
1 |
1,8 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
IAD-SFO |
2 |
3,5 % |
| 2 |
LAX-EWR |
2 |
3,5 % |
| 3 |
SEA-DTW |
2 |
3,5 % |
| 4 |
SFO-EWR |
2 |
3,5 % |
| 5 |
ORD-SFO |
2 |
3,5 % |
| 6 |
DTW-FLL |
2 |
3,5 % |
| 7 |
SFO-IAD |
2 |
3,5 % |
| 8 |
DUB-IAD |
2 |
3,5 % |
| 9 |
ATL-DTW |
1 |
1,8 % |
| 10 |
CGN-AYT |
1 |
1,8 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 29 |
|---|
| Total de Companhias | 7 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 11 |
|---|
| Total de Aviões | 28 |
|---|
| Total de Rotas | 49 |
|---|
| Total de Países | 10 |
|---|
|
