Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
19 |
15,8 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
13 |
10,8 % |
| 3 |
DTW |
Detroit |
10 |
8,3 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
8 |
6,7 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
5,8 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
6 |
5,0 % |
| 7 |
PHX |
Phoenix |
6 |
5,0 % |
| 8 |
MSP |
Minneapolis |
5 |
4,2 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
5 |
4,2 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
4 |
3,3 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
25 |
41,7 % |
| 2 |
United Airlines |
24 |
40,0 % |
| 3 |
United |
4 |
6,7 % |
| 4 |
Delta |
3 |
5,0 % |
| 5 |
Delta Air Lines (DL/DAL) |
1 |
1,7 % |
| 6 |
Icelandair |
1 |
1,7 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
33 |
55,0 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
11 |
18,3 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
6 |
10,0 % |
| 4 |
Boeing B757-200 |
2 |
3,3 % |
| 5 |
Boeing 752 |
1 |
1,7 % |
| 6 |
757-224/ET |
1 |
1,7 % |
| 7 |
757-224 |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 757-351 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
B753 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
757-300 |
1 |
1,7 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
DUB-IAD |
3 |
5,0 % |
| 2 |
ATL-PHX |
3 |
5,0 % |
| 3 |
MSP-ATL |
3 |
5,0 % |
| 4 |
LAX-EWR |
2 |
3,3 % |
| 5 |
DTW-PHX |
2 |
3,3 % |
| 6 |
HNL-SFO |
2 |
3,3 % |
| 7 |
ORD-EWR |
2 |
3,3 % |
| 8 |
ATL-DTW |
2 |
3,3 % |
| 9 |
SFO-EWR |
2 |
3,3 % |
| 10 |
MCO-DTW |
1 |
1,7 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 32 |
|---|
| Total de Companhias | 6 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 12 |
|---|
| Total de Aviões | 28 |
|---|
| Total de Rotas | 48 |
|---|
| Total de Países | 10 |
|---|
|
