Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
26 |
15,7 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
13 |
7,8 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
12 |
7,2 % |
| 4 |
PMI |
Palma de Mallorca |
10 |
6,0 % |
| 5 |
MCO |
Orlando |
10 |
6,0 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
5,4 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
4,8 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
8 |
4,8 % |
| 9 |
DUS |
Düsseldorf |
7 |
4,2 % |
| 10 |
DTW |
Detroit |
6 |
3,6 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
30 |
36,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
28 |
33,7 % |
| 3 |
Condor |
13 |
15,7 % |
| 4 |
Delta |
3 |
3,6 % |
| 5 |
United |
2 |
2,4 % |
| 6 |
UA |
1 |
1,2 % |
| 7 |
Marabu Airlines |
1 |
1,2 % |
| 8 |
DL |
1 |
1,2 % |
| 9 |
Icelandair |
1 |
1,2 % |
| 10 |
SkyLine Express |
1 |
1,2 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
35 |
42,2 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
15 |
18,1 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
15 |
18,1 % |
| 4 |
757-200 |
4 |
4,8 % |
| 5 |
B757-200 |
3 |
3,6 % |
| 6 |
B753 |
2 |
2,4 % |
| 7 |
B757-300 |
2 |
2,4 % |
| 8 |
757-300 |
2 |
2,4 % |
| 9 |
757-33N |
1 |
1,2 % |
| 10 |
757 - 300 |
1 |
1,2 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
FLL-ATL |
4 |
4,8 % |
| 2 |
FRA-PMI |
4 |
4,8 % |
| 3 |
DUS-PMI |
3 |
3,6 % |
| 4 |
IAD-LAX |
3 |
3,6 % |
| 5 |
ATL-MCO |
3 |
3,6 % |
| 6 |
EWR-SFO |
3 |
3,6 % |
| 7 |
ATL-FLL |
2 |
2,4 % |
| 8 |
PMI-DUS |
2 |
2,4 % |
| 9 |
MCO-ATL |
2 |
2,4 % |
| 10 |
MCO-DEN |
2 |
2,4 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 39 |
|---|
| Total de Companhias | 10 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 13 |
|---|
| Total de Aviões | 41 |
|---|
| Total de Rotas | 63 |
|---|
| Total de Países | 18 |
|---|
|
