Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
24 |
21,1 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
7 |
6,1 % |
| 3 |
DTW |
Detroit |
6 |
5,3 % |
| 4 |
KEF |
Reykjavik |
4 |
3,5 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,5 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,5 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
4 |
3,5 % |
| 8 |
TPA |
Tampa |
4 |
3,5 % |
| 9 |
EDI |
Edinburgh |
4 |
3,5 % |
| 10 |
SLC |
Salt Lake City |
4 |
3,5 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
27 |
47,4 % |
| 2 |
United Airlines |
13 |
22,8 % |
| 3 |
Delta |
5 |
8,8 % |
| 4 |
Icelandair |
3 |
5,3 % |
| 5 |
DL |
2 |
3,5 % |
| 6 |
United Airlines (post merger) |
1 |
1,8 % |
| 7 |
DHL UK |
1 |
1,8 % |
| 8 |
United |
1 |
1,8 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
27 |
47,4 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
19 |
33,3 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
3 |
5,3 % |
| 4 |
B757-300 |
3 |
5,3 % |
| 5 |
Boeing B757-200 |
1 |
1,8 % |
| 6 |
Boeing 757 - 200 |
1 |
1,8 % |
| 7 |
75D |
1 |
1,8 % |
| 8 |
B757-351 |
1 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 757-236SF |
1 |
1,8 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
SLC-ATL |
3 |
5,3 % |
| 2 |
DCA-DEN |
2 |
3,5 % |
| 3 |
EDI-IAD |
2 |
3,5 % |
| 4 |
ATL-SEA |
2 |
3,5 % |
| 5 |
SFO-RDU |
2 |
3,5 % |
| 6 |
IAD-EDI |
2 |
3,5 % |
| 7 |
ORD-EWR |
2 |
3,5 % |
| 8 |
ATL-BOG |
2 |
3,5 % |
| 9 |
MSP-LAX |
2 |
3,5 % |
| 10 |
ATL-TPA |
2 |
3,5 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 36 |
|---|
| Total de Companhias | 8 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 9 |
|---|
| Total de Aviões | 25 |
|---|
| Total de Rotas | 44 |
|---|
| Total de Países | 12 |
|---|
|
