Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
31 |
21,5 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
13 |
9,0 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
9 |
6,2 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
9 |
6,2 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
4,9 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
6 |
4,2 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
6 |
4,2 % |
| 8 |
LAS |
Las Vegas |
5 |
3,5 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
5 |
3,5 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
5 |
3,5 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
29 |
40,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
29 |
40,3 % |
| 3 |
Delta |
4 |
5,6 % |
| 4 |
Mavi Gök Aviation |
4 |
5,6 % |
| 5 |
United |
2 |
2,8 % |
| 6 |
United Airlines (post merger) |
1 |
1,4 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
35 |
48,6 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
13 |
18,1 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
12 |
16,7 % |
| 4 |
757-200 |
5 |
6,9 % |
| 5 |
B757-200 |
3 |
4,2 % |
| 6 |
757-300 |
2 |
2,8 % |
| 7 |
B752 |
1 |
1,4 % |
| 8 |
757 |
1 |
1,4 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
PHX-ATL |
3 |
4,2 % |
| 2 |
ATL-JAX |
2 |
2,8 % |
| 3 |
SFO-DEN |
2 |
2,8 % |
| 4 |
ATL-ORF |
2 |
2,8 % |
| 5 |
HNL-SFO |
2 |
2,8 % |
| 6 |
EWR-IAH |
2 |
2,8 % |
| 7 |
IAD-LAX |
2 |
2,8 % |
| 8 |
ORD-DEN |
2 |
2,8 % |
| 9 |
ATL-LAS |
2 |
2,8 % |
| 10 |
HAJ-AYT |
2 |
2,8 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 32 |
|---|
| Total de Companhias | 6 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 8 |
|---|
| Total de Aviões | 35 |
|---|
| Total de Rotas | 55 |
|---|
| Total de Países | 9 |
|---|
|
