Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
20 |
17,9 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
12 |
10,7 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
11 |
9,8 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
10 |
8,9 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
7 |
6,2 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
6 |
5,4 % |
| 7 |
DTW |
Detroit |
6 |
5,4 % |
| 8 |
LAS |
Las Vegas |
5 |
4,5 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
5 |
4,5 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,6 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
30 |
53,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
18 |
32,1 % |
| 3 |
Delta |
4 |
7,1 % |
| 4 |
United |
2 |
3,6 % |
| 5 |
Delta Air Line |
1 |
1,8 % |
| 6 |
Delta Airlines |
1 |
1,8 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
25 |
44,6 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
8 |
14,3 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
7 |
12,5 % |
| 4 |
757-200 |
2 |
3,6 % |
| 5 |
757-3 |
2 |
3,6 % |
| 6 |
B757-200 |
2 |
3,6 % |
| 7 |
Boeing 757-200W |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Boeing 757-251(WL) |
1 |
1,8 % |
| 9 |
B757-200(HD) |
1 |
1,8 % |
| 10 |
757-300 |
1 |
1,8 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD-DEN |
3 |
5,4 % |
| 2 |
JAX-ATL |
3 |
5,4 % |
| 3 |
KOA-SFO |
2 |
3,6 % |
| 4 |
TPA-ATL |
2 |
3,6 % |
| 5 |
SFO-DEN |
2 |
3,6 % |
| 6 |
SFO-EWR |
2 |
3,6 % |
| 7 |
IAD-DEN |
2 |
3,6 % |
| 8 |
ORD-LAX |
2 |
3,6 % |
| 9 |
ATL-DTW |
2 |
3,6 % |
| 10 |
SNN-EWR |
1 |
1,8 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 26 |
|---|
| Total de Companhias | 6 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 15 |
|---|
| Total de Aviões | 19 |
|---|
| Total de Rotas | 45 |
|---|
| Total de Países | 5 |
|---|
|
