Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
31 |
21,5 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
12 |
8,3 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
12 |
8,3 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
11 |
7,6 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
10 |
6,9 % |
| 6 |
MCO |
Orlando |
9 |
6,2 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
7 |
4,9 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
4,2 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
5 |
3,5 % |
| 10 |
MSP |
Minneapolis |
5 |
3,5 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
33 |
45,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
29 |
40,3 % |
| 3 |
UA |
3 |
4,2 % |
| 4 |
Delta |
2 |
2,8 % |
| 5 |
Delta Airlines |
2 |
2,8 % |
| 6 |
United Air Lines |
1 |
1,4 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
30 |
41,7 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
13 |
18,1 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
12 |
16,7 % |
| 4 |
757-200 |
4 |
5,6 % |
| 5 |
Boeing 757-232 |
3 |
4,2 % |
| 6 |
B757-200 |
2 |
2,8 % |
| 7 |
B753 |
1 |
1,4 % |
| 8 |
B752 |
1 |
1,4 % |
| 9 |
B757-300 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 757-2Q8 |
1 |
1,4 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
MCO-ORD |
4 |
5,6 % |
| 2 |
MSP-ATL |
4 |
5,6 % |
| 3 |
SFO-EWR |
3 |
4,2 % |
| 4 |
IAD-DEN |
2 |
2,8 % |
| 5 |
DUB-IAD |
2 |
2,8 % |
| 6 |
ATL-MCO |
2 |
2,8 % |
| 7 |
ORD-MCO |
2 |
2,8 % |
| 8 |
ATL-JAX |
2 |
2,8 % |
| 9 |
SAN-ATL |
2 |
2,8 % |
| 10 |
EWR-SFO |
2 |
2,8 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 24 |
|---|
| Total de Companhias | 6 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 14 |
|---|
| Total de Aviões | 39 |
|---|
| Total de Rotas | 51 |
|---|
| Total de Países | 6 |
|---|
|
