Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
39 |
6,4 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
22 |
3,6 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
21 |
3,5 % |
| 4 |
MUC |
München |
14 |
2,3 % |
| 5 |
LHR |
London |
12 |
2,0 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
11 |
1,8 % |
| 7 |
SEA |
Seattle |
11 |
1,8 % |
| 8 |
BER |
Berlin |
11 |
1,8 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
11 |
1,8 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
10 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
40 |
13,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
24 |
7,9 % |
| 3 |
United Airlines |
20 |
6,6 % |
| 4 |
American Airlines |
18 |
5,9 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
12 |
3,9 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
12 |
3,9 % |
| 7 |
SAS Scandinavian Airlines |
10 |
3,3 % |
| 8 |
Swiss |
8 |
2,6 % |
| 9 |
Delta |
7 |
2,3 % |
| 10 |
British Airways |
7 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
89 |
29,3 % |
| 2 |
Boeing 737 |
50 |
16,4 % |
| 3 |
Embraer |
30 |
9,9 % |
| 4 |
Canadair |
14 |
4,6 % |
| 5 |
Boeing 777 |
13 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A330 |
9 |
3,0 % |
| 7 |
Boeing 787 |
8 |
2,6 % |
| 8 |
A350 |
8 |
2,6 % |
| 9 |
Boeing 717 |
4 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 757 |
3 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA - YYZ |
3 |
1,0 % |
| 2 |
AMS - FRA |
3 |
1,0 % |
| 3 |
FRA - IST |
3 |
1,0 % |
| 4 |
NCE - BCN |
2 |
0,7 % |
| 5 |
PHL - BOS |
2 |
0,7 % |
| 6 |
HKT - BKK |
2 |
0,7 % |
| 7 |
MCI - LAX |
2 |
0,7 % |
| 8 |
DFW - LGA |
2 |
0,7 % |
| 9 |
VIE - HAM |
2 |
0,7 % |
| 10 |
FRA - DUS |
2 |
0,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 205 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 90 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 109 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 98 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 285 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 89 |
|---|
|
