Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LIS |
Lissabon |
10 |
4,4 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
7 |
3,1 % |
| 3 |
PHX |
Phoenix |
6 |
2,7 % |
| 4 |
LHR |
London |
5 |
2,2 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
2,2 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
2,2 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
5 |
2,2 % |
| 8 |
HAM |
Hamburg |
4 |
1,8 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,8 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
4 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
10 |
8,8 % |
| 2 |
American Airlines |
8 |
7,1 % |
| 3 |
Lufthansa |
6 |
5,3 % |
| 4 |
TAP Air Portugal |
6 |
5,3 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
5 |
4,4 % |
| 6 |
Eurowings |
4 |
3,5 % |
| 7 |
Delta |
4 |
3,5 % |
| 8 |
PSA |
3 |
2,7 % |
| 9 |
China Southern Airlines |
3 |
2,7 % |
| 10 |
Iberia |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
38 |
33,6 % |
| 2 |
Boeing 737 |
20 |
17,7 % |
| 3 |
Embraer |
11 |
9,7 % |
| 4 |
Boeing 777 |
5 |
4,4 % |
| 5 |
Canadair |
5 |
4,4 % |
| 6 |
Dash |
3 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus A330 |
2 |
1,8 % |
| 8 |
Boeing 757 |
2 |
1,8 % |
| 9 |
ATR |
2 |
1,8 % |
| 10 |
A350 |
2 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR - LIS |
2 |
1,8 % |
| 2 |
SYR - ORD |
2 |
1,8 % |
| 3 |
BOG - BGA |
2 |
1,8 % |
| 4 |
LIS - LHR |
2 |
1,8 % |
| 5 |
BER - CGN |
1 |
0,9 % |
| 6 |
WAW - ZRH |
1 |
0,9 % |
| 7 |
HOU - FLL |
1 |
0,9 % |
| 8 |
PER - CJF |
1 |
0,9 % |
| 9 |
MLN - LEI |
1 |
0,9 % |
| 10 |
RDU - IAD |
1 |
0,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 123 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 51 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 60 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 44 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 109 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 44 |
|---|
|
