Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
OSL |
Oslo |
10 |
3,5 % |
| 2 |
ARN |
Stockholm |
9 |
3,2 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
8 |
2,8 % |
| 4 |
SEA |
Seattle |
7 |
2,5 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
7 |
2,5 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
7 |
2,5 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
6 |
2,1 % |
| 8 |
IAH |
Houston |
6 |
2,1 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
1,8 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
5 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Ryanair |
30 |
21,3 % |
| 2 |
SAS Scandinavian Airlines |
14 |
9,9 % |
| 3 |
United Airlines |
11 |
7,8 % |
| 4 |
American Airlines |
10 |
7,1 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
9 |
6,4 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
7 |
5,0 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
6 |
4,3 % |
| 8 |
Qantas Airways |
4 |
2,8 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
4 |
2,8 % |
| 10 |
Ukraine International Airlines |
3 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
63 |
44,7 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
32 |
22,7 % |
| 3 |
Boeing 737-900 |
7 |
5,0 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
6 |
4,3 % |
| 5 |
737-800 |
5 |
3,5 % |
| 6 |
B738 |
4 |
2,8 % |
| 7 |
B737-800 |
4 |
2,8 % |
| 8 |
737-700 |
3 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 737 800 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
738 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AES - OSL |
3 |
2,1 % |
| 2 |
OSL - ARN |
3 |
2,1 % |
| 3 |
STN - FRA |
2 |
1,4 % |
| 4 |
CGN - SXF |
2 |
1,4 % |
| 5 |
MEL - SYD |
2 |
1,4 % |
| 6 |
HHN - LIS |
2 |
1,4 % |
| 7 |
SXF - CGN |
2 |
1,4 % |
| 8 |
NUE - LECU |
1 |
0,7 % |
| 9 |
SFO - SEA |
1 |
0,7 % |
| 10 |
EIN - ARN |
1 |
0,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 147 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 41 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 42 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 132 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 56 |
|---|
|
