Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
7 |
4,7 % |
| 2 |
BWI |
Baltimore |
5 |
3,4 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
5 |
3,4 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,4 % |
| 5 |
BNA |
Nashville |
5 |
3,4 % |
| 6 |
AUS |
Austin |
4 |
2,7 % |
| 7 |
SEA |
Seattle |
4 |
2,7 % |
| 8 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,7 % |
| 9 |
YYC |
Calgary |
4 |
2,7 % |
| 10 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Ryanair |
12 |
16,2 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
12 |
16,2 % |
| 3 |
United Airlines |
8 |
10,8 % |
| 4 |
American Airlines |
5 |
6,8 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
4 |
5,4 % |
| 6 |
Westjet Airlines |
3 |
4,1 % |
| 7 |
Qantas Airways |
3 |
4,1 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
3 |
4,1 % |
| 9 |
Norwegian Air Shuttle |
2 |
2,7 % |
| 10 |
SunExpress |
2 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
36 |
48,6 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
16 |
21,6 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
3 |
4,1 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
3 |
4,1 % |
| 5 |
B737 |
2 |
2,7 % |
| 6 |
737-800 |
2 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,7 % |
| 8 |
Boeing 737-MAX 8-200 |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 737-800 MAX |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 737-Max9 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AUS-YYC |
2 |
2,7 % |
| 2 |
SYD-MEL |
2 |
2,7 % |
| 3 |
BNA-ATL |
2 |
2,7 % |
| 4 |
ADB-DUS |
2 |
2,7 % |
| 5 |
ORD-SFO |
2 |
2,7 % |
| 6 |
ORK-POZ |
1 |
1,4 % |
| 7 |
ATL-MEM |
1 |
1,4 % |
| 8 |
BWI-MHT |
1 |
1,4 % |
| 9 |
LGB-BWI |
1 |
1,4 % |
| 10 |
YXU-YYC |
1 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 92 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 69 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 36 |
|---|
|
