私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
8 |
5,1 % |
| 2 |
DAL |
Dallas |
6 |
3,8 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
3,8 % |
| 4 |
STL |
St. Louis |
5 |
3,2 % |
| 5 |
SEA |
Seattle |
5 |
3,2 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
2,6 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
3 |
1,9 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
3 |
1,9 % |
| 9 |
AUS |
Austin |
3 |
1,9 % |
| 10 |
SAN |
San Diego |
3 |
1,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
16 |
20,5 % |
| 2 |
American Airlines |
7 |
9,0 % |
| 3 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
7,7 % |
| 4 |
Ryanair |
5 |
6,4 % |
| 5 |
United Airlines |
4 |
5,1 % |
| 6 |
Qantas Airways |
3 |
3,8 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
3 |
3,8 % |
| 8 |
Southwest |
3 |
3,8 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
2 |
2,6 % |
| 10 |
SunExpress |
2 |
2,6 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
37 |
47,4 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
14 |
17,9 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
4 |
5,1 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
3 |
3,8 % |
| 5 |
B737-800 |
2 |
2,6 % |
| 6 |
Boeing 737-MAX8 |
2 |
2,6 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX8 |
2 |
2,6 % |
| 8 |
B737 |
2 |
2,6 % |
| 9 |
Boeing 737Max9 |
1 |
1,3 % |
| 10 |
738 |
1 |
1,3 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DAL-ATL |
2 |
2,6 % |
| 2 |
PHL-DAL |
2 |
2,6 % |
| 3 |
ATL-IND |
2 |
2,6 % |
| 4 |
BUD-WAW |
2 |
2,6 % |
| 5 |
BER-CGN |
1 |
1,3 % |
| 6 |
MCO-ORD |
1 |
1,3 % |
| 7 |
DAL-AUS |
1 |
1,3 % |
| 8 |
STN-AGP |
1 |
1,3 % |
| 9 |
SYD-OOL |
1 |
1,3 % |
| 10 |
PER-SYD |
1 |
1,3 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 91 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 30 |
|---|
| 利用した総機材数 | 20 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 22 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 74 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 33 |
|---|
|
