私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
7 |
3,7 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
5 |
2,7 % |
| 3 |
MDW |
Chicago |
5 |
2,7 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
5 |
2,7 % |
| 5 |
YYC |
Calgary |
5 |
2,7 % |
| 6 |
FLL |
Fort Lauderdale |
4 |
2,1 % |
| 7 |
CLE |
Cleveland |
4 |
2,1 % |
| 8 |
SLA |
Salta |
4 |
2,1 % |
| 9 |
MEX |
Mexiko City |
4 |
2,1 % |
| 10 |
AEP |
Buenos Aires |
4 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
13 |
13,8 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
9 |
9,6 % |
| 3 |
Ryanair |
8 |
8,5 % |
| 4 |
Aeromexico |
5 |
5,3 % |
| 5 |
Aerolineas Argentinas |
4 |
4,3 % |
| 6 |
Southwest |
4 |
4,3 % |
| 7 |
American Airlines |
4 |
4,3 % |
| 8 |
Virgin Australia |
4 |
4,3 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
3,2 % |
| 10 |
Air China |
3 |
3,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
29 |
30,9 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
27 |
28,7 % |
| 3 |
Boeing 737-9 MAX |
4 |
4,3 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
4 |
4,3 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
3 |
3,2 % |
| 6 |
Boeing 737-700 (7S7) |
3 |
3,2 % |
| 7 |
Boeing 737-8K5 |
2 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
B737-800 |
2 |
2,1 % |
| 10 |
B-738M |
1 |
1,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AEP-SLA |
4 |
4,3 % |
| 2 |
SAT-DEN |
2 |
2,1 % |
| 3 |
MEX-GDL |
2 |
2,1 % |
| 4 |
FLL-CLE |
2 |
2,1 % |
| 5 |
SYD-MEL |
2 |
2,1 % |
| 6 |
MTY-MEX |
2 |
2,1 % |
| 7 |
BER-AMS |
1 |
1,1 % |
| 8 |
CFU-VIE |
1 |
1,1 % |
| 9 |
FLL-IAH |
1 |
1,1 % |
| 10 |
PSP-DEN |
1 |
1,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 112 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 37 |
|---|
| 利用した総機材数 | 27 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 43 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 86 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 52 |
|---|
|
