私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MEL |
Melbourne |
5 |
3,7 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,7 % |
| 3 |
PDX |
Portland |
4 |
3,0 % |
| 4 |
MAD |
Madrid |
4 |
3,0 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
4 |
3,0 % |
| 6 |
AYT |
Antalya |
4 |
3,0 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
3 |
2,2 % |
| 8 |
AGP |
Malaga |
3 |
2,2 % |
| 9 |
WAW |
Warschau |
3 |
2,2 % |
| 10 |
SAN |
San Diego |
3 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Ryanair |
8 |
11,9 % |
| 2 |
United Airlines |
8 |
11,9 % |
| 3 |
Virgin Australia |
6 |
9,0 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
5 |
7,5 % |
| 5 |
Air Europa |
4 |
6,0 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
4 |
6,0 % |
| 7 |
Hainan Airlines |
3 |
4,5 % |
| 8 |
American Airlines |
3 |
4,5 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
3,0 % |
| 10 |
Smartwings |
2 |
3,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
33 |
49,3 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
14 |
20,9 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
3 |
4,5 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
2 |
3,0 % |
| 5 |
B737-800 |
2 |
3,0 % |
| 6 |
Boeing 737-700 |
2 |
3,0 % |
| 7 |
B737 Max 8 |
2 |
3,0 % |
| 8 |
Boeing 737MAX8 |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 737 MAX 8-200 |
1 |
1,5 % |
| 10 |
737-800 |
1 |
1,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MAD-AGP |
2 |
3,0 % |
| 2 |
BER-PFO |
1 |
1,5 % |
| 3 |
BRI-AGP |
1 |
1,5 % |
| 4 |
GMP-CJU |
1 |
1,5 % |
| 5 |
PDX-MCO |
1 |
1,5 % |
| 6 |
MEL-ADL |
1 |
1,5 % |
| 7 |
RIX-PRG |
1 |
1,5 % |
| 8 |
LBA-GRO |
1 |
1,5 % |
| 9 |
SHA-CAN |
1 |
1,5 % |
| 10 |
EWR-CLE |
1 |
1,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 89 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 29 |
|---|
| 利用した総機材数 | 16 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 28 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 66 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 36 |
|---|
|
