私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
KUL |
Kuala Lumpur |
8 |
4,8 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,0 % |
| 3 |
SEA |
Seattle |
4 |
2,4 % |
| 4 |
BRU |
Brüssel |
4 |
2,4 % |
| 5 |
TFS |
Teneriffa Süd |
4 |
2,4 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
1,8 % |
| 7 |
HAM |
Hamburg |
3 |
1,8 % |
| 8 |
MCO |
Orlando |
3 |
1,8 % |
| 9 |
KEF |
Reykjavik |
3 |
1,8 % |
| 10 |
DCA |
Washington |
3 |
1,8 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Ryanair |
10 |
11,9 % |
| 2 |
United Airlines |
8 |
9,5 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
8 |
9,5 % |
| 4 |
American Airlines |
7 |
8,3 % |
| 5 |
Malaysia Airlines |
7 |
8,3 % |
| 6 |
Qantas Airways |
3 |
3,6 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
3 |
3,6 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
3,6 % |
| 9 |
Icelandair |
3 |
3,6 % |
| 10 |
DELTA |
2 |
2,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
20 |
23,8 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
16 |
19,0 % |
| 3 |
Boeing 737-800 G7 (7A8) |
5 |
6,0 % |
| 4 |
Boeing 737-8 MAX |
5 |
6,0 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
4 |
4,8 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX 8 |
4 |
4,8 % |
| 7 |
Boeing 737-900 |
3 |
3,6 % |
| 8 |
B737 |
2 |
2,4 % |
| 9 |
737-800 |
2 |
2,4 % |
| 10 |
Boeing 737 Max 9 |
2 |
2,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AMS-MUC |
2 |
2,4 % |
| 2 |
BRU-TFS |
2 |
2,4 % |
| 3 |
PHX-CMH |
1 |
1,2 % |
| 4 |
HAM-IST |
1 |
1,2 % |
| 5 |
HAM-OSL |
1 |
1,2 % |
| 6 |
KUL-TPE |
1 |
1,2 % |
| 7 |
BOS-ORD |
1 |
1,2 % |
| 8 |
SZX-TAO |
1 |
1,2 % |
| 9 |
LAX-SAN |
1 |
1,2 % |
| 10 |
CPH-BGO |
1 |
1,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 103 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 34 |
|---|
| 利用した総機材数 | 28 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 44 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 82 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 48 |
|---|
|
