私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
9 |
6,5 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
5 |
3,6 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,2 % |
| 4 |
AUS |
Austin |
3 |
2,2 % |
| 5 |
LHR |
London |
3 |
2,2 % |
| 6 |
NCE |
Nizza (Nice) |
3 |
2,2 % |
| 7 |
NQY |
Newquay |
2 |
1,4 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
2 |
1,4 % |
| 9 |
PER |
Perth |
2 |
1,4 % |
| 10 |
PTY |
Panama |
2 |
1,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Ryanair |
10 |
14,5 % |
| 2 |
United Airlines |
7 |
10,1 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
4 |
5,8 % |
| 4 |
American Airlines |
4 |
5,8 % |
| 5 |
Virgin Australia |
3 |
4,3 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
3 |
4,3 % |
| 8 |
United |
3 |
4,3 % |
| 9 |
United Airlines (UA/UAL) |
2 |
2,9 % |
| 10 |
American |
2 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
25 |
36,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
12 |
17,4 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 9 |
5 |
7,2 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
3 |
4,3 % |
| 5 |
B737-8V3 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
B737-800 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 737-700 |
2 |
2,9 % |
| 9 |
737-800 |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Boeing 737-MAX9 |
2 |
2,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
EWR-IAD |
2 |
2,9 % |
| 2 |
MSY-ATL |
2 |
2,9 % |
| 3 |
MHT-NQY |
1 |
1,4 % |
| 4 |
DFW-LGA |
1 |
1,4 % |
| 5 |
DUB-RZE |
1 |
1,4 % |
| 6 |
SNA-ORD |
1 |
1,4 % |
| 7 |
MCI-AUS |
1 |
1,4 % |
| 8 |
POS-MIA |
1 |
1,4 % |
| 9 |
PVG-HKG |
1 |
1,4 % |
| 10 |
BTS-JSI |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 98 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 32 |
|---|
| 利用した総機材数 | 22 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 23 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 67 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 38 |
|---|
|
