私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SEA |
Seattle |
8 |
5,5 % |
| 2 |
IAH |
Houston |
5 |
3,4 % |
| 3 |
BNE |
Brisbane |
5 |
3,4 % |
| 4 |
PHX |
Phoenix |
4 |
2,7 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
2,1 % |
| 6 |
SAN |
San Diego |
3 |
2,1 % |
| 7 |
STL |
St. Louis |
3 |
2,1 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
3 |
2,1 % |
| 9 |
SYD |
Sydney |
3 |
2,1 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
10 |
13,7 % |
| 2 |
Alaska Airlines |
8 |
11,0 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
8 |
11,0 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
4 |
5,5 % |
| 5 |
American Airlines |
4 |
5,5 % |
| 6 |
Norwegian Air Shuttle |
4 |
5,5 % |
| 7 |
gol linhas aéreas inteligentes |
3 |
4,1 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
4,1 % |
| 9 |
Qantas Airways |
3 |
4,1 % |
| 10 |
Virgin Australia |
3 |
4,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
30 |
41,1 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
23 |
31,5 % |
| 3 |
Boeing 737-900 |
5 |
6,8 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
2 |
2,7 % |
| 5 |
Boeing 737-900ER |
2 |
2,7 % |
| 6 |
B737-800 |
2 |
2,7 % |
| 7 |
737-800 |
2 |
2,7 % |
| 8 |
Boeing 737 MAX 8 |
1 |
1,4 % |
| 9 |
738 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
737-900ER |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SEA-LAX |
2 |
2,7 % |
| 2 |
CLT-DTW |
2 |
2,7 % |
| 3 |
SAN-SEA |
1 |
1,4 % |
| 4 |
DFW-IAH |
1 |
1,4 % |
| 5 |
BNE-MEL |
1 |
1,4 % |
| 6 |
GEG-MSP |
1 |
1,4 % |
| 7 |
HNL-SEA |
1 |
1,4 % |
| 8 |
SJW-XMN |
1 |
1,4 % |
| 9 |
MEX-MTY |
1 |
1,4 % |
| 10 |
STL-BWI |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 90 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 29 |
|---|
| 利用した総機材数 | 14 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 36 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 71 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 30 |
|---|
|
