私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
7 |
4,9 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
6 |
4,2 % |
| 3 |
MEL |
Melbourne |
4 |
2,8 % |
| 4 |
KUL |
Kuala Lumpur |
4 |
2,8 % |
| 5 |
MSP |
Minneapolis |
3 |
2,1 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
3 |
2,1 % |
| 7 |
PDX |
Portland |
3 |
2,1 % |
| 8 |
GRU |
São Paulo |
3 |
2,1 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
3 |
2,1 % |
| 10 |
CLT |
Charlotte |
3 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Ryanair |
9 |
12,5 % |
| 2 |
United Airlines |
9 |
12,5 % |
| 3 |
Southwest |
6 |
8,3 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
6 |
8,3 % |
| 5 |
Virgin Australia |
4 |
5,6 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
4 |
5,6 % |
| 7 |
gol linhas aéreas inteligentes |
3 |
4,2 % |
| 8 |
American Airlines |
3 |
4,2 % |
| 9 |
Hainan Airlines |
2 |
2,8 % |
| 10 |
Batik Air |
2 |
2,8 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
34 |
47,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
9 |
12,5 % |
| 3 |
Boeing 737-900 |
5 |
6,9 % |
| 4 |
738 |
4 |
5,6 % |
| 5 |
Boeing 737-900ER |
3 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX 8 |
3 |
4,2 % |
| 7 |
737-800 |
2 |
2,8 % |
| 8 |
B737-700 |
2 |
2,8 % |
| 9 |
B-737-800 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
737 Max 8 |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SMF-DEN |
1 |
1,4 % |
| 2 |
BNE-APW |
1 |
1,4 % |
| 3 |
LGA-BNA |
1 |
1,4 % |
| 4 |
SYX-PVG |
1 |
1,4 % |
| 5 |
SMF-LAX |
1 |
1,4 % |
| 6 |
YNZ-PKX |
1 |
1,4 % |
| 7 |
VIT-CRL |
1 |
1,4 % |
| 8 |
BER-TLL |
1 |
1,4 % |
| 9 |
DEN-ATL |
1 |
1,4 % |
| 10 |
MEL-DPS |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 97 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 31 |
|---|
| 利用した総機材数 | 18 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 29 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 72 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 36 |
|---|
|
