私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SEA |
Seattle |
6 |
4,3 % |
| 2 |
MSP |
Minneapolis |
5 |
3,6 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
4 |
2,9 % |
| 4 |
BER |
Berlin |
4 |
2,9 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
4 |
2,9 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
4 |
2,9 % |
| 7 |
YYZ |
Toronto |
3 |
2,2 % |
| 8 |
SLC |
Salt Lake City |
3 |
2,2 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
2,2 % |
| 10 |
BWI |
Baltimore |
3 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
12 |
17,4 % |
| 2 |
Alaska Airlines |
7 |
10,1 % |
| 3 |
Ryanair |
6 |
8,7 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
6 |
8,7 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
5 |
7,2 % |
| 6 |
Qantas Airways |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Norwegian Air Shuttle |
3 |
4,3 % |
| 8 |
Aeromexico |
2 |
2,9 % |
| 9 |
American Airlines |
2 |
2,9 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
24 |
34,8 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
14 |
20,3 % |
| 3 |
Boeing 737-900 |
5 |
7,2 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
5 |
7,2 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
3 |
4,3 % |
| 6 |
Boeing 737-852 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX 9 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 737-800MAX |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 737-700 OWE |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 737-800 WL |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
GDL-MEX |
2 |
2,9 % |
| 2 |
IAD-EWR |
2 |
2,9 % |
| 3 |
AES-OSL |
2 |
2,9 % |
| 4 |
YHZ-YYZ |
2 |
2,9 % |
| 5 |
TQO-ATL |
1 |
1,4 % |
| 6 |
TUN-IST |
1 |
1,4 % |
| 7 |
PWM-BWI |
1 |
1,4 % |
| 8 |
CPH-BLQ |
1 |
1,4 % |
| 9 |
NOC-LPL |
1 |
1,4 % |
| 10 |
AMS-BER |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 87 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 30 |
|---|
| 利用した総機材数 | 21 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 30 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 65 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 36 |
|---|
|
