私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
5 |
3,6 % |
| 2 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,9 % |
| 3 |
MEL |
Melbourne |
3 |
2,1 % |
| 4 |
CGH |
Sao Paulo |
3 |
2,1 % |
| 5 |
KUL |
Kuala Lumpur |
3 |
2,1 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
3 |
2,1 % |
| 7 |
CIA |
Rom |
3 |
2,1 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
2,1 % |
| 9 |
IST |
Istanbul |
3 |
2,1 % |
| 10 |
SEA |
Seattle |
3 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Ryanair |
16 |
22,9 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
6 |
8,6 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
5 |
7,1 % |
| 4 |
United Airlines |
4 |
5,7 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
4 |
5,7 % |
| 6 |
Virgin Australia |
4 |
5,7 % |
| 7 |
Malaysia Airlines |
3 |
4,3 % |
| 8 |
Gol Linhas Aéreas inteligentes |
3 |
4,3 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
3 |
4,3 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
35 |
50,0 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
14 |
20,0 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
3 |
4,3 % |
| 4 |
B737-800 |
2 |
2,9 % |
| 5 |
Boeing 737 MAX8 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX 200 |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Boeing 737-8AS(WL) |
1 |
1,4 % |
| 9 |
737-800 MAX |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 737-800 SCWL |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CIA-OTP |
3 |
4,3 % |
| 2 |
AEP-SLA |
2 |
2,9 % |
| 3 |
ATL-ELP |
1 |
1,4 % |
| 4 |
ADL-MEL |
1 |
1,4 % |
| 5 |
LPL-TFS |
1 |
1,4 % |
| 6 |
TRF-MAN |
1 |
1,4 % |
| 7 |
NRT-KHH |
1 |
1,4 % |
| 8 |
DUB-IBZ |
1 |
1,4 % |
| 9 |
DAL-AUS |
1 |
1,4 % |
| 10 |
BRI-NUE |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 94 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 26 |
|---|
| 利用した総機材数 | 18 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 33 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 67 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 38 |
|---|
|
