私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SFO |
San Francisco |
8 |
6,9 % |
| 2 |
MCO |
Orlando |
3 |
2,6 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
3 |
2,6 % |
| 4 |
IST |
Istanbul |
3 |
2,6 % |
| 5 |
CAG |
Cagliari |
3 |
2,6 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
2,6 % |
| 7 |
MCI |
Kansas City |
2 |
1,7 % |
| 8 |
ATH |
Athen |
2 |
1,7 % |
| 9 |
MUC |
München |
2 |
1,7 % |
| 10 |
SEA |
Seattle |
2 |
1,7 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
12 |
20,7 % |
| 2 |
Ryanair |
8 |
13,8 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
6 |
10,3 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
4 |
6,9 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
3 |
5,2 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
3 |
5,2 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
3,4 % |
| 8 |
Qantas Airways |
2 |
3,4 % |
| 9 |
American Airlines |
2 |
3,4 % |
| 10 |
Air Inuit |
2 |
3,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
23 |
39,7 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
15 |
25,9 % |
| 3 |
Boeing 737-900 |
5 |
8,6 % |
| 4 |
Boeing 737-5L9 |
2 |
3,4 % |
| 5 |
Boeing 737 MAX 8 |
2 |
3,4 % |
| 6 |
Boeing 737-700 |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Boeing 737-900ER |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 737-8 MAX |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 737-MAX9 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 737-200C |
1 |
1,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
YUL-YPX |
2 |
3,4 % |
| 2 |
NUE-CAG |
2 |
3,4 % |
| 3 |
SFO-LAX |
2 |
3,4 % |
| 4 |
LPA-FMM |
1 |
1,7 % |
| 5 |
EWR-ATL |
1 |
1,7 % |
| 6 |
IAH-LGA |
1 |
1,7 % |
| 7 |
AKL-SYD |
1 |
1,7 % |
| 8 |
KEF-MUC |
1 |
1,7 % |
| 9 |
DAL-STL |
1 |
1,7 % |
| 10 |
CAI-ATH |
1 |
1,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 81 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 22 |
|---|
| 利用した総機材数 | 15 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 26 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 55 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 40 |
|---|
|
