私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
WAW |
Warschau |
7 |
5,0 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
4,3 % |
| 3 |
STN |
London |
4 |
2,9 % |
| 4 |
VLC |
Valencia |
4 |
2,9 % |
| 5 |
OSL |
Oslo |
4 |
2,9 % |
| 6 |
BRU |
Brüssel |
3 |
2,1 % |
| 7 |
MSY |
New Orleans |
3 |
2,1 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
3 |
2,1 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
3 |
2,1 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
3 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Ryanair |
12 |
17,1 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
7 |
10,0 % |
| 3 |
Alaska Airlines |
7 |
10,0 % |
| 4 |
Transavia Airlines |
6 |
8,6 % |
| 5 |
American Airlines |
6 |
8,6 % |
| 6 |
LOT Polish Airlines |
6 |
8,6 % |
| 7 |
Norwegian Air Shuttle |
4 |
5,7 % |
| 8 |
United Airlines |
3 |
4,3 % |
| 9 |
Gol Linhas Aereas |
2 |
2,9 % |
| 10 |
China Eastern Airlines |
2 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
25 |
35,7 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
18 |
25,7 % |
| 3 |
737 MAX 8 |
3 |
4,3 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX-8 |
2 |
2,9 % |
| 5 |
Boeing 737-700 (7S7) |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 737-700 (7R7) OWE |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX |
1 |
1,4 % |
| 8 |
737 Max |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 737-MAX8 (7U8) (USB) |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 737MAX 8 |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
WAW-TLL |
2 |
2,9 % |
| 2 |
JNU-ANC |
2 |
2,9 % |
| 3 |
HNL-SEA |
2 |
2,9 % |
| 4 |
AMS-VLC |
2 |
2,9 % |
| 5 |
KTN-SIT |
1 |
1,4 % |
| 6 |
PHX-LGB |
1 |
1,4 % |
| 7 |
GOT-STN |
1 |
1,4 % |
| 8 |
HAM-OSL |
1 |
1,4 % |
| 9 |
FNC-DUB |
1 |
1,4 % |
| 10 |
STN-POZ |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 86 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 22 |
|---|
| 利用した総機材数 | 24 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 31 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 66 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 43 |
|---|
|
