私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SEA |
Seattle |
6 |
4,4 % |
| 2 |
ALC |
Alicante |
4 |
2,9 % |
| 3 |
MEX |
Mexiko City |
4 |
2,9 % |
| 4 |
BCN |
Barcelona |
3 |
2,2 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,2 % |
| 6 |
MIA |
Miami |
3 |
2,2 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
3 |
2,2 % |
| 8 |
ANC |
Anchorage |
3 |
2,2 % |
| 9 |
DEN |
Denver |
3 |
2,2 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
3 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
9 |
13,2 % |
| 2 |
Ryanair |
7 |
10,3 % |
| 3 |
Alaska Airlines |
7 |
10,3 % |
| 4 |
Transavia Airlines |
5 |
7,4 % |
| 5 |
American Airlines |
5 |
7,4 % |
| 6 |
Aeromexico |
3 |
4,4 % |
| 7 |
Malaysia Airlines |
2 |
2,9 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
2,9 % |
| 9 |
LOT Polish Airlines |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Norwegian Air Shuttle |
2 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
27 |
39,7 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
11 |
16,2 % |
| 3 |
Boeing 737-900 |
4 |
5,9 % |
| 4 |
B737-800 |
4 |
5,9 % |
| 5 |
737-800 |
3 |
4,4 % |
| 6 |
Boeing 737-MAX8 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737-900ER |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 737 MAX 9 |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Boeing 737-8 MAX |
2 |
2,9 % |
| 10 |
737 max 9 |
1 |
1,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ZIH-MEX |
2 |
2,9 % |
| 2 |
NAN-VLI |
2 |
2,9 % |
| 3 |
DFW-CVG |
1 |
1,5 % |
| 4 |
CGN-VIE |
1 |
1,5 % |
| 5 |
ORD-SNA |
1 |
1,5 % |
| 6 |
EIN-ALC |
1 |
1,5 % |
| 7 |
CLE-EWR |
1 |
1,5 % |
| 8 |
MSP-MIA |
1 |
1,5 % |
| 9 |
IAD-LAX |
1 |
1,5 % |
| 10 |
DFW-DTW |
1 |
1,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 98 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 32 |
|---|
| 利用した総機材数 | 20 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 24 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 66 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 43 |
|---|
|
