私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SFO |
San Francisco |
8 |
5,8 % |
| 2 |
TPA |
Tampa |
6 |
4,3 % |
| 3 |
OSL |
Oslo |
5 |
3,6 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,9 % |
| 5 |
WAW |
Warschau |
4 |
2,9 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,9 % |
| 7 |
MEL |
Melbourne |
4 |
2,9 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
2,9 % |
| 9 |
PRG |
Prag |
3 |
2,2 % |
| 10 |
BNA |
Nashville |
3 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
15 |
21,7 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
8 |
11,6 % |
| 3 |
American Airlines |
5 |
7,2 % |
| 4 |
Norwegian Air Shuttle |
4 |
5,8 % |
| 5 |
Ryanair |
3 |
4,3 % |
| 6 |
Qantas Airways |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
3 |
4,3 % |
| 8 |
gol linhas aéreas inteligentes |
3 |
4,3 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
4,3 % |
| 10 |
Virgin Australia |
3 |
4,3 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
23 |
33,3 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
12 |
17,4 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
4 |
5,8 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX |
3 |
4,3 % |
| 5 |
Boeing 737 MAX 9 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
737-700 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 737-700 |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Boeing 737-900ER |
2 |
2,9 % |
| 10 |
737-800 |
2 |
2,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
TPA-SFO |
3 |
4,3 % |
| 2 |
SFO-OGG |
2 |
2,9 % |
| 3 |
OSL-RZE |
2 |
2,9 % |
| 4 |
SYD-MEL |
2 |
2,9 % |
| 5 |
BNE-SYD |
2 |
2,9 % |
| 6 |
SAN-SFO |
2 |
2,9 % |
| 7 |
PRG-STN |
1 |
1,4 % |
| 8 |
EWR-SAT |
1 |
1,4 % |
| 9 |
AUS-PHX |
1 |
1,4 % |
| 10 |
STN-RIX |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 75 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 25 |
|---|
| 利用した総機材数 | 25 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 32 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 62 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 35 |
|---|
|
