Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
PHX |
Phoenix |
6 |
3,6 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
6 |
3,6 % |
| 3 |
BNE |
Brisbane |
5 |
3,0 % |
| 4 |
AUS |
Austin |
5 |
3,0 % |
| 5 |
CGH |
Sao Paulo |
4 |
2,4 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
4 |
2,4 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
2,4 % |
| 8 |
SDU |
Rio de Janeiro |
4 |
2,4 % |
| 9 |
SJC |
San Jose |
3 |
1,8 % |
| 10 |
MEL |
Melbourne |
3 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
12 |
14,5 % |
| 2 |
United Airlines |
8 |
9,6 % |
| 3 |
American Airlines |
7 |
8,4 % |
| 4 |
Ryanair |
7 |
8,4 % |
| 5 |
Qantas Airways |
5 |
6,0 % |
| 6 |
Norwegian Air Shuttle |
5 |
6,0 % |
| 7 |
gol linhas aéreas inteligentes |
4 |
4,8 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
4 |
4,8 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
3 |
3,6 % |
| 10 |
United |
2 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
41 |
49,4 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
17 |
20,5 % |
| 3 |
Boeing 737 Max 8 |
4 |
4,8 % |
| 4 |
Boeing 737 800 |
2 |
2,4 % |
| 5 |
Boeing 737-8 MAX |
1 |
1,2 % |
| 6 |
Boeing 737-8K5 |
1 |
1,2 % |
| 7 |
B737-700 |
1 |
1,2 % |
| 8 |
737-800 |
1 |
1,2 % |
| 9 |
Boeing 737-800 G7 |
1 |
1,2 % |
| 10 |
B737 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
CGH-SDU |
2 |
2,4 % |
| 2 |
ORD-PHX |
2 |
2,4 % |
| 3 |
LAX-SFO |
2 |
2,4 % |
| 4 |
DCA-DFW |
1 |
1,2 % |
| 5 |
BNA-JAX |
1 |
1,2 % |
| 6 |
CTA-HHN |
1 |
1,2 % |
| 7 |
DTW-SEA |
1 |
1,2 % |
| 8 |
SAN-DEN |
1 |
1,2 % |
| 9 |
BZG-DUB |
1 |
1,2 % |
| 10 |
ORD-LAS |
1 |
1,2 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 106 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 35 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 23 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 40 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 80 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 44 |
|---|
|
