Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
WAW |
Warschau |
5 |
4,1 % |
| 2 |
SYD |
Sydney |
4 |
3,3 % |
| 3 |
BNE |
Brisbane |
4 |
3,3 % |
| 4 |
HOU |
Houston |
3 |
2,5 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,5 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
3 |
2,5 % |
| 7 |
PDX |
Portland |
3 |
2,5 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
3 |
2,5 % |
| 9 |
MEL |
Melbourne |
3 |
2,5 % |
| 10 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
2 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
9 |
14,8 % |
| 2 |
Qantas Airways |
6 |
9,8 % |
| 3 |
Ryanair |
6 |
9,8 % |
| 4 |
United Airlines |
5 |
8,2 % |
| 5 |
LOT Polish Airlines |
4 |
6,6 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
3 |
4,9 % |
| 7 |
Canadian North |
3 |
4,9 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
4,9 % |
| 9 |
United Airlines (post merger) |
2 |
3,3 % |
| 10 |
Aerolineas Argentinas |
2 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
28 |
45,9 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
13 |
21,3 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
6 |
9,8 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
4 |
6,6 % |
| 5 |
Boeing 737 MAX-8 |
1 |
1,6 % |
| 6 |
Boeing 737-MAX 9 |
1 |
1,6 % |
| 7 |
B737-900 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
737 max8 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 737-900ER |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 737-900 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
ZRH-WAW |
2 |
3,3 % |
| 2 |
CPH-AMS |
2 |
3,3 % |
| 3 |
FLL-BWI |
1 |
1,6 % |
| 4 |
LAS-OAK |
1 |
1,6 % |
| 5 |
BWI-PHX |
1 |
1,6 % |
| 6 |
SFO-PDX |
1 |
1,6 % |
| 7 |
MDW-OMA |
1 |
1,6 % |
| 8 |
IST-LEJ |
1 |
1,6 % |
| 9 |
HKT-KUL |
1 |
1,6 % |
| 10 |
NRN-TNG |
1 |
1,6 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 81 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 27 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 14 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 27 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 59 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 31 |
|---|
|
