Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
SYD |
Sydney |
5 |
4,5 % |
| 2 |
OSL |
Oslo |
5 |
4,5 % |
| 3 |
MEL |
Melbourne |
4 |
3,6 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,6 % |
| 5 |
IAH |
Houston |
2 |
1,8 % |
| 6 |
NAN |
Nadi |
2 |
1,8 % |
| 7 |
PVG |
Shanghai |
2 |
1,8 % |
| 8 |
MUC |
München |
2 |
1,8 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
2 |
1,8 % |
| 10 |
BDU |
Bardufoss |
2 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
Ryanair |
7 |
12,5 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
7 |
12,5 % |
| 3 |
United Airlines |
6 |
10,7 % |
| 4 |
Qantas Airways |
5 |
8,9 % |
| 5 |
Norwegian Air Shuttle |
5 |
8,9 % |
| 6 |
American Airlines |
3 |
5,4 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Fiji Airways |
2 |
3,6 % |
| 9 |
Hebei Airlines |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Jet2.com |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
23 |
41,1 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
12 |
21,4 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
4 |
7,1 % |
| 4 |
Boeing 737-MAX |
2 |
3,6 % |
| 5 |
Boeing 737-900ER |
2 |
3,6 % |
| 6 |
737-800 |
2 |
3,6 % |
| 7 |
Boeing 737-700 |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Boeing 737 800 |
1 |
1,8 % |
| 9 |
B737-800 |
1 |
1,8 % |
| 10 |
737-8MAX |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
BDU-OSL |
2 |
3,6 % |
| 2 |
SYD-MEL |
2 |
3,6 % |
| 3 |
OSL-MUC |
2 |
3,6 % |
| 4 |
SJC-PHX |
1 |
1,8 % |
| 5 |
CRL-SDR |
1 |
1,8 % |
| 6 |
FRA-WAW |
1 |
1,8 % |
| 7 |
BNE-MEL |
1 |
1,8 % |
| 8 |
AYT-DUS |
1 |
1,8 % |
| 9 |
VIE-CGN |
1 |
1,8 % |
| 10 |
TLV-BEG |
1 |
1,8 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 83 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 27 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 16 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 26 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 53 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 37 |
|---|
|
