Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
4,7 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
4 |
3,1 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
3,1 % |
| 4 |
WAW |
Warschau |
4 |
3,1 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,1 % |
| 6 |
MEL |
Melbourne |
3 |
2,3 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
3 |
2,3 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
3 |
2,3 % |
| 9 |
SYD |
Sydney |
3 |
2,3 % |
| 10 |
DUB |
Dublin |
2 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
6 |
9,4 % |
| 2 |
American Airlines |
6 |
9,4 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
6 |
9,4 % |
| 4 |
Ryanair |
5 |
7,8 % |
| 5 |
LOT Polish Airlines |
4 |
6,2 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
4 |
6,2 % |
| 7 |
Southwest |
3 |
4,7 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
3 |
4,7 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
2 |
3,1 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
19 |
29,7 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
14 |
21,9 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
5 |
7,8 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 9 |
2 |
3,1 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
2 |
3,1 % |
| 6 |
737 |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 737-700 (7S7) |
2 |
3,1 % |
| 8 |
B737-800 |
2 |
3,1 % |
| 9 |
Boeing 737 Next Generation |
2 |
3,1 % |
| 10 |
Boeing B-737 Max 8 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MEL-SYD |
2 |
3,1 % |
| 2 |
LAX-STL |
2 |
3,1 % |
| 3 |
PAE-LAS |
1 |
1,6 % |
| 4 |
BER-AMS |
1 |
1,6 % |
| 5 |
YQY-YYZ |
1 |
1,6 % |
| 6 |
ZNE-PER |
1 |
1,6 % |
| 7 |
SEA-DTW |
1 |
1,6 % |
| 8 |
IAH-EWR |
1 |
1,6 % |
| 9 |
PDX-SEA |
1 |
1,6 % |
| 10 |
AMS-ATH |
1 |
1,6 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 85 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 29 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 23 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 31 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 62 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 36 |
|---|
|
