Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
SYD |
Sydney |
5 |
2,9 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
5 |
2,9 % |
| 3 |
KUL |
Kuala Lumpur |
4 |
2,3 % |
| 4 |
CPH |
Kopenhagen |
4 |
2,3 % |
| 5 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
1,7 % |
| 6 |
MDW |
Chicago |
3 |
1,7 % |
| 7 |
MIA |
Miami |
3 |
1,7 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
3 |
1,7 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
1,7 % |
| 10 |
FLL |
Fort Lauderdale |
3 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Ryanair |
12 |
14,0 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
10 |
11,6 % |
| 3 |
United Airlines |
9 |
10,5 % |
| 4 |
American Airlines |
5 |
5,8 % |
| 5 |
Qantas Airways |
5 |
5,8 % |
| 6 |
Malaysia Airlines |
3 |
3,5 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
3,5 % |
| 8 |
Norwegian Air Shuttle |
2 |
2,3 % |
| 9 |
Canadian North |
2 |
2,3 % |
| 10 |
Gol Linhas Aéreas inteligentes |
2 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
38 |
44,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
18 |
20,9 % |
| 3 |
Boeing 737 Max 8 |
7 |
8,1 % |
| 4 |
Boeing 737-MAX8 (7X8) |
5 |
5,8 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
3 |
3,5 % |
| 6 |
Boeing 737max |
2 |
2,3 % |
| 7 |
Boeing 737-9 Max |
2 |
2,3 % |
| 8 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,3 % |
| 9 |
Boeing 737-8 MAX |
2 |
2,3 % |
| 10 |
737-900ER scimitar |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KUL-SIN |
2 |
2,3 % |
| 2 |
LAX-PTY |
1 |
1,2 % |
| 3 |
DFW-BJX |
1 |
1,2 % |
| 4 |
MAN-PRG |
1 |
1,2 % |
| 5 |
ABQ-LAS |
1 |
1,2 % |
| 6 |
SFO-DCA |
1 |
1,2 % |
| 7 |
MHT-NQY |
1 |
1,2 % |
| 8 |
LAX-SAN |
1 |
1,2 % |
| 9 |
DAL-HOU |
1 |
1,2 % |
| 10 |
OTP-GDN |
1 |
1,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 116 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 34 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 16 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 39 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 85 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 45 |
|---|
|
