Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
SEA |
Seattle |
5 |
3,6 % |
| 2 |
SAN |
San Diego |
5 |
3,6 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,9 % |
| 4 |
BOS |
Boston |
3 |
2,1 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,1 % |
| 6 |
IAH |
Houston |
3 |
2,1 % |
| 7 |
RDU |
Raleigh |
3 |
2,1 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
3 |
2,1 % |
| 9 |
YYZ |
Toronto |
3 |
2,1 % |
| 10 |
PDX |
Portland |
3 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
12 |
17,1 % |
| 2 |
Ryanair |
11 |
15,7 % |
| 3 |
Alaska Airlines |
8 |
11,4 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
8 |
11,4 % |
| 5 |
Air Canada |
3 |
4,3 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Norwegian Air Shuttle |
3 |
4,3 % |
| 8 |
Transavia France |
2 |
2,9 % |
| 9 |
China Eastern Airlines |
2 |
2,9 % |
| 10 |
GOL |
2 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
23 |
32,9 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
10 |
14,3 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
5 |
7,1 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
4 |
5,7 % |
| 5 |
737-800 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 737-800 BCF |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737-900ER |
2 |
2,9 % |
| 8 |
737 |
2 |
2,9 % |
| 9 |
B738 |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
YYZ-YHZ |
2 |
2,9 % |
| 2 |
PDX-SFO |
2 |
2,9 % |
| 3 |
CAG-CIA |
2 |
2,9 % |
| 4 |
PHX-ORD |
1 |
1,4 % |
| 5 |
GRU-SSA |
1 |
1,4 % |
| 6 |
BOS-SEA |
1 |
1,4 % |
| 7 |
MAN-AGP |
1 |
1,4 % |
| 8 |
OSL-AES |
1 |
1,4 % |
| 9 |
OGG-SAN |
1 |
1,4 % |
| 10 |
CPT-VFA |
1 |
1,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 90 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 25 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 26 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 28 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 67 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 38 |
|---|
|
