Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
SFO |
San Francisco |
7 |
3,7 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
3,2 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
5 |
2,6 % |
| 4 |
IAH |
Houston |
5 |
2,6 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
5 |
2,6 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
5 |
2,6 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
5 |
2,6 % |
| 8 |
PRG |
Prag |
4 |
2,1 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
4 |
2,1 % |
| 10 |
MIA |
Miami |
4 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Ryanair |
17 |
17,9 % |
| 2 |
United Airlines |
17 |
17,9 % |
| 3 |
American Airlines |
12 |
12,6 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
11 |
11,6 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
6,3 % |
| 6 |
Gol Linhas Aéreas inteligentes |
3 |
3,2 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
3 |
3,2 % |
| 8 |
Aerolineas Argentinas |
2 |
2,1 % |
| 9 |
LOT Polish Airlines |
2 |
2,1 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
2 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
37 |
38,9 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
19 |
20,0 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
5 |
5,3 % |
| 4 |
B737-800 |
4 |
4,2 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
3 |
3,2 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX 9 |
3 |
3,2 % |
| 7 |
Boeing 737-MAX8 (7U8) (USB) |
2 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 737-900ER |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 737-MAX8 (7X8) |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Boeing 737 MAX 8-200 |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
BOS-SEA |
1 |
1,1 % |
| 2 |
SFO-ORD |
1 |
1,1 % |
| 3 |
DFW-MIA |
1 |
1,1 % |
| 4 |
ADD-LLW |
1 |
1,1 % |
| 5 |
CPH-OPO |
1 |
1,1 % |
| 6 |
BRI-EDI |
1 |
1,1 % |
| 7 |
KOA-SFO |
1 |
1,1 % |
| 8 |
MAN-CGN |
1 |
1,1 % |
| 9 |
SEA-DFW |
1 |
1,1 % |
| 10 |
CUN-YYC |
1 |
1,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 113 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 27 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 28 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 50 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 95 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 47 |
|---|
|
