Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
7 |
5,1 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
5 |
3,7 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
5 |
3,7 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,9 % |
| 5 |
AUS |
Austin |
3 |
2,2 % |
| 6 |
IAH |
Houston |
3 |
2,2 % |
| 7 |
BER |
Berlin |
3 |
2,2 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
3 |
2,2 % |
| 9 |
MEL |
Melbourne |
3 |
2,2 % |
| 10 |
SAT |
San Antonio |
3 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
11 |
16,2 % |
| 2 |
American Airlines |
10 |
14,7 % |
| 3 |
Virgin Australia |
5 |
7,4 % |
| 4 |
KLM Royal Dutch Airlines |
5 |
7,4 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
4 |
5,9 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
3 |
4,4 % |
| 7 |
SunExpress |
3 |
4,4 % |
| 8 |
Transavia France |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Qantas Airways |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Air Canada |
2 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
25 |
36,8 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
17 |
25,0 % |
| 3 |
737-800 |
4 |
5,9 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX |
3 |
4,4 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
3 |
4,4 % |
| 6 |
Boeing 737-700 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737-8 MAX |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 737 MAX9 |
1 |
1,5 % |
| 9 |
B737-8JP |
1 |
1,5 % |
| 10 |
B737-800 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
GVA-AMS |
1 |
1,5 % |
| 2 |
YYZ-YQB |
1 |
1,5 % |
| 3 |
BNE-SYD |
1 |
1,5 % |
| 4 |
MEL-PER |
1 |
1,5 % |
| 5 |
DFW-ATL |
1 |
1,5 % |
| 6 |
MEL-OOL |
1 |
1,5 % |
| 7 |
ADB-CDG |
1 |
1,5 % |
| 8 |
RUH-IST |
1 |
1,5 % |
| 9 |
LGA-ORD |
1 |
1,5 % |
| 10 |
SYD-BNE |
1 |
1,5 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 86 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 29 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 24 |
|---|
| Total rutas | 68 |
|---|
| Paises visitados | 38 |
|---|
|
