Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
BER |
Berlin |
5 |
3,0 % |
| 2 |
SEA |
Seattle |
5 |
3,0 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
5 |
3,0 % |
| 4 |
ALC |
Alicante |
4 |
2,4 % |
| 5 |
IAH |
Houston |
4 |
2,4 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,4 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,4 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
1,8 % |
| 9 |
RDU |
Raleigh |
3 |
1,8 % |
| 10 |
STL |
St. Louis |
3 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Ryanair |
15 |
18,3 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
12 |
14,6 % |
| 3 |
American Airlines |
7 |
8,5 % |
| 4 |
United Airlines |
6 |
7,3 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
5 |
6,1 % |
| 6 |
Virgin Australia |
5 |
6,1 % |
| 7 |
Shandong Airlines |
3 |
3,7 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
3 |
3,7 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
3,7 % |
| 10 |
Thai Lion Air |
2 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
34 |
41,5 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
16 |
19,5 % |
| 3 |
Boeing 737-8 MAX |
3 |
3,7 % |
| 4 |
737 MAX 8 |
3 |
3,7 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
3 |
3,7 % |
| 6 |
Boeing 737-700 |
2 |
2,4 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX 8 |
2 |
2,4 % |
| 8 |
Boeing 737 Max |
2 |
2,4 % |
| 9 |
B737-800 |
2 |
2,4 % |
| 10 |
Boeing 737Max8 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
RVN-STN |
2 |
2,4 % |
| 2 |
RDU-PHX |
2 |
2,4 % |
| 3 |
BER-BGY |
2 |
2,4 % |
| 4 |
AMS-MAD |
2 |
2,4 % |
| 5 |
SYD-BNE |
2 |
2,4 % |
| 6 |
ALC-FKB |
2 |
2,4 % |
| 7 |
OOL-MEL |
1 |
1,2 % |
| 8 |
AMS-AGP |
1 |
1,2 % |
| 9 |
CNX-BKK |
1 |
1,2 % |
| 10 |
GDN-KRK |
1 |
1,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 104 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 31 |
|---|
| Total tipos de avión | 24 |
|---|
| Total modelos de avión | 27 |
|---|
| Total rutas | 76 |
|---|
| Paises visitados | 40 |
|---|
|
